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大约两年前，上汽通用的“双军”集团也在B级汽车市场每月总共能取得1.8万辆左右的销售成绩，销售活力十足。随着赠品的增加和君越新一代车型的更换，细分市场上非常成功的“双军”组合似乎被遗忘了。那么，如果上汽通用未来想重新建立B级车，即将到来的新军委能否上任？
TsingAuto新鲜的君
过去两年，经过新产品上市密集的时期，上汽通用今年除了别克VELITE 5外，没有推出新商品。但是随着新一代军委今年6月正式上市，别克又将开始推出新产品。由于新君威所在的市场，成为今年蒸汽通用产品上市的重中之重。(威廉莎士比亚、温斯顿、军委、军委、军委、军委、军委)今天，我们将以问答的形式分析这辆新车。
现金军委现在过得好吗？
现金军委已经进入产品周期的末期，目前正在销售2015年3月上市的2015款车型。从近两年的销量趋势来判断，从2016年开始，军委销量不再回到满员俱乐部。今年1、2月，别克军委创下了销量历史新低。这样低迷的销量背后还有一个大背景。目前，军委终端参考优惠约在3-4万韩元左右，基本上已经是历史折扣最大的。
不仅从产品生命周期的角度来看，从家庭定位的角度来看，军委也很尴尬。军委算盘1.6T和2.0L车型的终端价格实际上与2015年下半年上市的威朗非常重叠。原来威朗瞄准的是15万左右的合资品牌A轿车市场，随着军委接近15万左右的入门B级车，家族内关系变得微妙，以销量结果为导向，君威更经常看起来像“受害者”。
新君威应该期待什么产品？
由于现金君威的处境，迫使新君威首先需要在产品方面做出改变。新君越以后，新君威成为别克旗下第四款采用翼子板格栅的车型。设计与以往不同，新的君威采用两腰线设计，展示了整车今后急速下降的视觉效果，运动感更强。(威廉莎士比亚、温德萨默、)。值得注意的是，这与君威宜家可以商量的风格形成了鲜明的对比，也是两者不同位置的真实写照。(莎士比亚、温斯顿、君威、宜家、宜家、宜家)
除了设计层面的蜕变之外，新君威最大的亮点是湾区全面变长，后排空间有了很大提高，现金车型的主要不足得到了很好的解决。
动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机和1.8L混合动力三种。新能源是大势所趋。新的君威提供1.8L自然吸气发动机和装有马达的混合动力车型。那台发动机的最大功率是123马力。
在配置方面，新的君威配备了7英寸(8英寸导航选项)控制液晶显示屏，并支持Apple CarPlay和Android Auto人机互连功能。拥有行人预安全技术、多媒体系统、蓝牙电话、定速巡航等通用最新驾驶辅助系统。
从目前了解到的配置信息来看，新君威坚持体育B级汽车的家族产品细分定位，但家族式设计进化、实用性的“缺失”也是进化的关键点。
价格体系不破裂，应该用什么手段守住阵地？
现金军委使用2.0L自吸车型作为入门车型，2.0T车型作为顶级车型。新的君威取代自吸车型已经是必然的，1.5T将成为名正言顺的入门车型的标准。
另外，参考目前新军威的价格逻辑体系和现金军威的优惠幅度，新军威传统动力版车型预计不会有太大的价格调整，官方价格区间将保持在18-28万韩元左右。因为这段时间有出售的“坑”，所以新的军委上市引进期要尽力维持正式的价格体系。如果能在维持价格体系的情况下取得万台/月左右的成绩，上汽通用将有机会在“双军”正常时代的B级车市场重新获得发言权。
新的君威受到对手们的什么压力？
客观地说，现在新的军委将面临的B级汽车市场安静而压抑。除了今年新产品的相对短缺外，更重要的是市长/市场内部缺乏推动力。实际上，由于受到入门豪华B级车的强势下压，合作费豪华品牌的B级车主销售车型的区间已经被严格控制在17-23万韩元附近。
纵观这个部门，有新的军委价位的“媲美”合资B级车和10个以下的实力型(雅阁、天秋、凯美瑞、速派等)选手。随着更拥挤的市长/市场空间和体育元素在B级车中的深化，新君威的识别度相对于对手被动下降。(威廉莎士比亚、坦普林、)(威廉莎士比亚、坦普林、)新的军委要想取得突破，就必须创造新花样。这就是上汽通用在营销和产品方面需要突破思维的问题。
摘要：有趣的是，最近新军开始开放终端折扣，算盘车型的终端价格已达到19万韩元左右。对于新君威来说，这需要蒸汽通用赋予更多的附加值，如果按照传统惯例，1 1可能小于2。(莎士比亚)(莎士比亚)(哈利波特(Harry Potters))。