luda 挑选雅阁混淆。
从前，王思堂前燕飞到普通百姓的家里。
随着国内汽车市场整体销量的下降，品牌车型竞争日益加剧，关税的降低和取消，进口汽车入口越大，合资豪华品牌汽车将面临第一次持续增加的销售压力，BBA们将因降价而销售业绩正常化。
奥迪A4L
2019款奥迪A4（A4L）上市两个月即如老款自降身段，提供六七万的优惠幅度，终端售价几乎与雅阁混动版持平，不仅给了自己扬眉吐气的机会，也给了诸多一度对豪华汽车望洋兴叹的普通人实现豪车梦想的机会。
奥迪A4卖疯了，2018年前11个月销售超过15万辆，远远甩开了2017年全年11万的销量，更是2016年全年不到10万辆的1.5倍。
奥迪A4L内饰
大甩卖和民众收入与眼光的抬升共同铸就了国内豪车消费的一波又一波浪潮，曾经高高在上的BBA们要跌进平民百姓的圈子了。
但，老实说，奥迪A4并不是一款好车，除了头顶四颗相扣的圆形光环还能闪耀着往日的豪气，它早已与“好”渐行渐远。
奥迪A4L典型故障
2.4L自然吸气发动机没有了，3.0L自然吸气发动机没有了，爱信6AT、5AT变速箱也没有了，代之以1.4T和2.0T涡轮增压发动机，代之以全系双离合变速箱。
发动机烧不烧机油暂且不论，双离合变速箱的顿挫、抖动、异响就是无法克服的问题。
至于它的热销，或许只能说明我们看品牌不看品质的汽车消费理念真的深厚。
当然，不管怎样，从品牌力讲，A4在国内民众的心中确实还有着得天独厚的条件，非普通品牌中级车雅阁所能撼动，但从品质讲，它差得太远。
雅阁锐·混动
雅阁混动是试驾盟主比较推崇的本田系为数不多的车型之二，之一是飞度。
之于本田，中国市场处于其鄙视链的最底端，2.0L的思域中国没有，在欧美；2.0T的雅阁中国没有，在欧美；1.5T产机油的思域和雅阁在中国，与飞度同平台的1.8L改成1.0T三缸发动机两次拉长拉宽的凌派在中国。
幸好，作为非插电式混动车型，本田还为雅阁混动保留着2.0L自然吸气发动机，这款经过多年市场验证稳定性非常出色的发动机，省心的重要保障。
雅阁内饰
由制动能量回收系统为1.3kW锂离子电池供电，以支持总功率135kW的电机，加上2.0L发动机和传动效率出色的E-CVT变速箱的配合，整车动力和燃油经济性非常优异。
售价只比1.5T燃油版最高多三万元、无需插电，以及极低的电池更换成本是雅阁混动的另外三项优势。
可惜了，我们有太多人只认品牌不认品质，也正因为如此，才致使我们所处的汽车市场，好车卖不好，烂车满街跑。
但既然有较真的朋友问及，唯建议选雅阁混动，无论从后期维修保养成本方面考虑，还是从省心的角度出发。