法拉利599，干货看这篇!这是有史以来最快的法拉利

最快的法拉利是什么？

这是汽车行业最常见的问题之一。但是有很多方法可以解决这个问题。

在最高速度或加速度方面最快吗？

然而，法拉利在各种指标上表现良好。一个人可以有最高的速度，但不会有最快的0-62英里/小时。因此，考虑到所有因素，这里是历史上最快的法拉利和所有你需要知道的重要指标。

法拉利812超级fast

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法拉利812 Superfast是F12Berlintta的进化，与F12Berlintta有着共同的基础。它的6.5升V-12是生产中最强大的发动机之一，在没有任何强制感应的情况下，产生了789马力和530磅-英尺的扭矩，通过7档双驱动后轮离合器自动工作。信不信由你，这辆异国情调的车在Fiorano赛道上比LaFerrari贵一秒钟，而且比独特的LaFerrari快。所以，这是一辆深奥的超级跑车。

法拉利F8特里布托

继488 GTB之后，F8 Tributo也将与458 Italia共享基本原理。

这证明了这个平台的设计精巧，可以追溯到2010年。提供动力的是3.9升双涡轮增压V-8。这是当时法拉利生产的最强大的发动机。它产生710马力和568磅的扭矩，动力通过7档双离合器自动变速器传递到后轮。

拉里f430 scuderia spider m

还记得法拉利统治了一级方程式吗？是的，我们也怀念那些日子。法拉利F430 Scuderia Spider 16M是为庆祝2008年第16届车辆冠军赛胜利而推出的特别版，它比F430有更多的底盘支撑，可以应对额外的性能。另外，为了减轻重量，有很多碳纤维零件，还有五辐锻造合金轮毂。

该发动机是标准F430的4.3升V-8发动机的升级版，产生503马力和347磅的扭矩，通过6档单离合器通过自动手动变速箱为后轮提供动力。

如果一辆汽车是以创始人的名字命名的，那就意味着一定要那么好。继承F50的法拉利恩佐就是这种情况。基本上是碳纤维车身、6.3升V-12、F1风格的6档自动手动变速器为后轮提供动力的F1公路赛车。这是比F50只生产400台的巨大发展。

法拉利拉法拉里

老实说，LaFerrari 是我们听过的最荒谬的名字之一。值得庆幸的是，超级跑车的性能就是一切。它是混合动力超级跑车三巨头的一部分，其中还包括迈凯轮 P1 和保时捷 918 Spyder。与没有接受任何形式的电气化相比，它既提供了疯狂的性能，又减少了 40% 的油耗。与法拉利 Enzo 一样，La Ferrari 的产量有限，轿跑车只有 500 辆，敞篷跑车只有 210 辆。

法拉利 F40

法拉利 F40 是其创始人恩佐·法拉利在去世前监督的最后一辆超级跑车。它的双涡轮增压 2.9 升 V8 产生 477 马力，足以让它成为当时最快的法拉利。尽管没有任何形式的电子驾驶辅助系统，而且它以高技能水平来充分发挥其性能而臭名昭著。哦，我们有没有提到这辆车每边都有两个油箱？

法拉利 599 GTO

法拉利 599 GTO 基本上是599XX 赛车的公路版，它和激发它的赛车一样疯狂。它是当时在他们面前的 Fiorano 测试赛道上跑得最快的赛车，比法拉利 Enzo 领先一秒。它的重量也比标准的599 GTB轻了 220 磅，产量仅限于 599 辆

法拉利波托菲诺

即使波托菲诺是“入门级”法拉利，它的性能仍然与任何带有跃马标志的超级跑车一样值得。它的 3.9 升双涡轮增压 V-8 与 488 GTB 和 F8 Tributo 共享，它为 Portofino 提供了足够的动力和性能，可以每天使用。它有一个豪华的客舱，至少对于法拉利来说，乘坐舒适。其可用性的进一步证明是其机舱技术，这是法拉利发布时最先进的技术。

法拉利 SF90 STRADALE

即使是法拉利也不能幸免于电气化，并且凭借 SF90 Stradale，这成为了他们的第一款插电式混合动力超级跑车。它也是迄今为止最强大的法拉利，其双涡轮增压 V8 和电动机可产生 986 马力的总功率以及 16 英里（26 公里）的续航里程。在法拉利发布他们的第一辆电动汽车 (EV) 之前，这款超级跑车将成为垫脚石。

法拉利 488 GTB

法拉利 488 GTB 是 F8 Tributo 的前身，本质上是它所取代的 458 Italia 的涡轮增压版本。它的 3.9 升双涡轮增压 V-8 可产生 661 马力和 760 牛米（516 磅-英尺）的功率，每升的比马力和扭矩最高，分别为 169.4 马力/升和 194.8 牛米（144 磅-英尺）/升，对于当时的法拉利。

法拉利 296 GTB

作为法拉利电气化计划的后续，它的继任者 F8 Tributo 也是 296 GTB 形式的插电式混合动力车。它被称为“第一辆真正的六缸法拉利”，配备 3.0 升双涡轮增压 V-6 发动机和一个总功率为 819 马力的电动马达，其电动续航里程可达到 16 英里（25 公里）。尽管实现了电气化，但 296 GTB 的干重仅为 3,241 磅（1,470 千克）。

法拉利 F50

就像法拉利恩佐一样，F50 也是一款适合公路行驶的 F1 赛车。不幸的是，它总是被 F40 盖过，但这并不意味着它没有任何好处。它的 4.7 升 V-12 来自 F1 赛车，是法拉利旗舰 V-12 赛车的回归。它也比粗糙的 F40 舒适得多，这在一定程度上要归功于当时先进的自适应悬架。它还具有适当的法拉利旗舰最高时速 202 英里/小时。

最快的法拉利是什么？

法拉利在许多方面都表现出色，尤其是当我们进入电气化世界时。就最高速度而言，最快的法拉利是LaFerrari，然后就从 0-62 英里/小时（100 公里/小时）的加速而言，这将是SF90 Stradale插电式混合动力超级跑车。

为了让事情简单易懂，这是最高速度方面最快的 10 辆法拉利：

然后这些是从 0-62 英里/小时（100 公里/小时）加速的前 10 名：

有趣的是，虽然 LaFerrari 在最高速度方面可能是最快的，但它在 Fiorano 赛道上的表现却比 812 Superfast 高出整整一秒。

什么法拉利的马力最大？

目前最强大的法拉利是SF90 Stradale插电式混合动力车。得益于其电动马达以及全轮驱动 (AWD) 动力系统，它也是迄今为止加速最快的法拉利。更令人惊奇的是，这是一款量产车型，而不是法拉利 Enzo 或 F50 等限量生产车型。

现在可以买到最快的法拉利钱是什么？

这将再次成为法拉利 SF90 Stradale。既然 LaFerrari 已经停产，SF90 Stradale 是目前意大利品牌马厩中最快的，不仅在最高速度方面，而且在加速方面。

法拉利比兰博基尼快吗？

这又取决于什么被认为是快速的。如果这是在加速方面，那么法拉利 SF90 Stradale 和 LaFerrari 在加速方面胜过一些最快的兰博基尼，包括Veneno、Sian FKP 37和Centenario，其 0-62 英里/小时的时间为 2.8 秒。

另一方面，就最高速度而言，兰博基尼 Veneno 更快。最快的法拉利是时速 218 英里的 LaFerrari，而 Veneno 的最高时速更高，为 221 英里/小时。