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关于荣威350价格我想说综合实力很强? 荣威350车主是这么说的

紧凑型汽车以经济实惠、节省燃料、降低维护成本、满足家庭需求的空间等优点,是市场上家用汽车的首选。(威廉莎士比亚、温斯顿、小型车、小型车、小型车、小型车、小型车、小型车)当然,其中不一定是合资车型的世界。因为国产车型也有名牌。荣威350给人的印象是,外观、装修、荣威350的工艺达到或超过了很多合资品牌同级车型。今天,让我们看看那些车主是如何评价它的。

荣威350 2014 350 1.5L自动新热板

优点:性价比很高,自动档高价不到10W。设计性感,非常好。中央控制设计合理、漂亮、配置丰富。有多种驾驶模式选择,包括经济生态模式D/运动超车模式S/雪地和攀爬模式W。

缺点:车身有点短。备胎太坏了。导航最近经常死机,导航的时候好像突然加载了。减震差异大,路面崎岖很明显。

外观:总是前卫的外形,前后扭曲的风格是这辆车外观的亮点。14种新的双5宽轮廓搭配205宽胎衣,看起来很高档。

装修:手艺真好。细节细致,接缝间距小。内部很多地方使用柔软的塑料皮包裹,在这方面可以说是秒杀般等级的10万韩元左右的车。

空间:家用绝对充足,在同等级的小型车型中占据优势。本人身高176厘米,体重78公斤,前排驾驶和后排空间很大。尾巴比较扭曲,后备箱空间也很大,还支持扩展。

动力:关于动力,对上班族来说足够了。速度慢,速度达到80码后,动力仍然很强。

操作:车身短,操作比较灵活,但方向盘自动返回有点差。车内视野开阔,但A/B柱太大,挡住了视线。

油耗:城市道路状况很差,经常可以说是堵车。但是现在磨合期是8.0L/100公里,磨合期过后会下降。自动档这个油耗完全可以接受。

舒适度:因为空间设计合理,所以2650的轴距舒适度比较满意。虽然不能和豪华车相比,但同等级的同价位仍然占优势。也就是说,减震有点差。

翼350 2014 350 1.5L手动迅驰版

优点:空间大,无论是顶部空间还是纵横方向都很满意,另外噪音调节感很好。新车还没有上高速,没有跑120速度,所以不知道高速静音水平怎么样,但目前至少不错。

缺点:动力是短板。虽然在开始或变速前半段确实生活,但如果真的跳起来,还是觉得没关系。(威廉莎士比亚,坦普林,原动力,原动力,原动力,原动力,原动力)当然,大脚油门,高速起步,至少可以弥补动力的不足,同样的油耗也能让你“惊喜”。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,旋转,旋转,旋转,旋转,旋转)再吐槽一个地方,2014款摩托车备胎太坑爹了!雾灯也很简洁,香草也很钢铁,所以想看的是这种简洁。看不见的地方不要符合简洁。(大卫亚设)。

外观:本来看别人的350还可以,但是我选的2014黄金,B柱不是黑色的,所以外观看起来没有那么紧。

内部装饰:中控台柔软的材质、大方的种类、座椅织物都可以接受。换句话说,门扶手也是织物。需要很长时间,很难看到一层油。2014年中控台下的小储物箱,断断续续配了一个盖子,当初看车的时候很丑,不知道厂商怎么想的,这个盖子还是很实用的,为什么要简单配呢?留下也不会花很多钱吧!

空间:满足。头部空间、腿部空间都很大,5个人坐起来就不显眼的狭小,行李箱空间也没说。

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动力:一般。如果你习惯起步不抢灯,可以慢慢踩油门,动力缓缓输出,可是我是急脾气,这动力给人感觉不是很爽啊,大脚油门动力还是有的,起步也能强势很多,但是油耗又是咱们老百姓关注的,难以兼顾啊。

操控:操控还不错,方向指向明确,变速箱换挡行程稍微嫌长,档位吸入感不强,不过还是那句话,缺乏了动力,乐趣也少了不少。

油耗:市区道路和郊区道路,油耗相差太悬殊了,跑国道很省油,跑市内很废油,油耗表显示的不是特别准确,回头在多跑跑看看,不过如果是每公里0.5元的话,我觉得还能接受。

舒适:颠簸路段乘坐舒适感比较一般,后悬挂偏硬,不过这个价位的车,还是能接受的,整体满意。

总结:内饰做工精致、inkaNet智能行车系统功能强大、空间宽敞,对于荣威350来说,唯一的短板应该就是那套稍显过时的动力总成了。不过搭载1.5T发动机车型的推出,算是补齐了动力方面的短板,荣威350的竞争力也进一步增强。均衡的综合实力,也让它拥有了与同级别车型中的领头羊一较高下的资本。

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