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作者|爱丽丝
编辑|James
车东西10月20日，德国联邦汽车运输管理局的最新数据显示，9月份特斯拉model 3在德国的销量超过了奥迪、宝马和奔驰本月的中型车总销量。
其中，特斯拉Model 3共售出6800辆，后三家德国高端品牌中型轿车销量总和为6100辆。随着特斯拉柏林工厂的建成投产，供应欧洲市场的特斯拉车型对美国和中国工厂的依赖度会不断降低，同时在欧洲市场的供应会更加稳定。
特斯拉在德国市场的迅速扩张，令以大众集团为首的德国传统车企更加坚定了电动化的决心。
一、Model 3销量强劲 超越BBA中型轿车
德国经济周刊Wirtschafts Woche报道显示，今年9月，奥迪A4、宝马3系和奔驰C级和CLA级轿车总计售出6100辆。
其中奥迪A4，S4，RS4， A5，S5和RS5共六款车型共售出900辆，宝马3系售出3000辆，奔驰C级和CLA级售出2200辆。而特斯拉Model 3的一款车型销量约为6800辆。
特斯拉Model 3
在德国汽车市场中，能和Model 3销量一较高下的车型是大众高尔夫，今年9月二者销量基本持平。相较于Model 3，这款体积更小、价格更便宜的高尔夫，几十年来一直是欧洲市场最畅销车型之一。
因为特斯拉在德国分批交付汽车，所以单月的销售数据还不足以预测全年的销售趋势。
此外，大众集团旗下奥迪、保时捷、斯柯达和大众汽车都推出了多款电动汽车。在市场上份额方面，大众集团是欧洲第一大电动汽车销售公司，远超特斯拉。
二、特斯拉德国工厂即将建成 交付更有保障
近期， 特斯拉柏林工厂已经建成，即将投产。当前在欧洲市场销售的特斯拉车型，都由美国和中国的工厂生产。柏林工厂投产后，将极大减少车辆运输成本。同时，特斯拉也会开展一些创新举措继续节约成本。
特斯拉柏林工厂内部
特斯拉在德国的快速扩张，给德国本地车企拉响了“警报”。日前，大众集团举行了一次全球高管会议，集团CEO迪斯在会上邀请了马斯克发言。马斯克在会上传递了电动化的经验并肯定了大众集团的电动化发展。
结语：欧洲燃油车份额正持续下滑
德国经济周刊报道显示，9月，德国汽车市场的汽油车销量与去年同期相比下降了41%。柴油车销量同比下降了54%。在新能源汽车方面，混合动力汽车销量同比增长11%，插电式混合动力汽车同比增长14%，纯电动汽车同比增长59%。
特斯拉Model 3在欧洲销量成绩亮眼，反映出欧洲市场对新能源汽车的接受程度越来越高，欧洲传统车企也正起身顺应电动化的浪潮。