luda 相同品牌，相同价位的选择
最近买奥迪A4L的朋友问我为什么新奥迪Q3的落地价格和他的A4L差不多。是新Q3，有什么独特的魅力？带着这个问题，我开着这辆Q3 40TFSI试车车遇到了A4L。
Q3，年轻人的个性之选
全新 Q3 在今年 4 月正式上市，作为奥迪 SUV 家族的最新成员，距今上市也没有半年时间。更运动化的特征，以及沿用了很多 Q8 和全新 A6 的设计元素，全新 Q3 在外观上更能捕获年轻人的喜爱。
全新奥迪 Q3
Q3 的内饰也比 A4L 更有科技感，同步了奥迪最新的家族化设计语言后，在车内你可以看到类似 A6L 上的设计，同时你也能看到最新的奥迪 MMI 系统。
10.25 英寸液晶仪表盘，也可选装 12.3 英寸全尺寸液晶仪表盘
10.25 英寸液晶仪表盘配合 10.1 英寸的中控大屏，双大屏设计很好的迎合了年轻人对于科技智能化的追求。（更多关于外观的信息，可以点击全新一代国产奥迪 Q3 实拍解读）
在我与 Q3 共度的一周里，我的感受是轻松愉快的。首先是它的易用上手，Q3 的调校依然非常“奥迪”，驾驶者在初次驾驶时就能体验到它的平近易人，渐进式转向让 Q3 在低速行驶时方向盘非常轻，毫不夸张的说，我可以用两根手指完成停车场内的低速穿梭。同时油门初段的也十分灵敏，走走停停的路况下松开刹车轻点油门即可让车子顺畅的走起来。悬挂也保留新一代奥迪的偏硬且带有韧性的感觉，但在 SUV 车型较长的减震行程下，初段的震动能被很好的吸收。
中控倾斜一定角度后，对驾驶者的操作更加友好
而在车机操作方面，中控区域向驾驶者一侧角度倾斜了 10 °，同时中控触摸式大屏也明显会比 A4L 那套旋钮更利于上手，也就是我们常说的“学习成本低”。
日日的通勤总会把一辆车的新鲜感消磨殆尽，那么全新 Q3 如何让我觉得久处不腻呢？答案是黑夜中。到了晚上，Q3 极具辨识度的前后灯组，在每次解锁车辆亮起的那一刻，脑海中总会闪过一句话——“舒服了”。
前大灯动态示意图
尾灯动态示意图
当然，它也有让我不满意的地方，2.0T 发动机噪音在加速时会传入车厢中，这个声音并不悦耳而是听着有些令人烦躁；还有变速箱在突然加速时总会显得慢了那么 0.5s，想要更迅速的动力响应需要提前挂入 S 档。
EA888 gen.3 的 2.0T 低功率发动机，最大输出 186 马力与 320N·m 扭矩
还有一个比较尴尬的地方是 Q3 的钥匙还是前代车型的样式，车主可能会产生心理落差，图为与沃尔沃 XC40 钥匙对比
A4L，务实之选
奥迪 A4L 一直是我们老朋友了，近一年来，中型豪华车的销量排行榜上常常能看见他的身影。2017 年下旬上市，久经市场沉淀后，眼前这辆 A4L 45TFSI quattro 个性运动版的落地价格已经和我们的 Q3 40TFSI 相差无几。
开着这辆 A4L ，感觉与 Q3 有些相似但又有明显区别。首先它的动力储备更充裕了，EA888 gen.3 的 2.0T 发动机能够迸发出 252PS 和 370N·m。而 Q3 加速时的“稍显犹豫”也在这辆 A4L 上荡然无存，同时 quattro 与前驱不一样的动力传递特性也让 A4L 与 Q3 在行驶过程中区别开来，在 A4L 上可以感觉到动力输出到 4 个轮子上，这是前驱 Q3 所感受不到的。方向盘在低速时也明显比 Q3 要重一些，总的来说，轿车的行驶质感和路感会比 SUV 车型好很多。
A4L 的游艇式档把看上去比 Q3 的高级不少
没错，A4L 的机械素质的确比 Q3 高了一个级别，但在科技配置方面，则有明显落差。首先是内饰布局方面，A4L 使用的还是奥迪上代车型的设计，MMI 系统也只支持旋钮以及按键控制，且仪表盘并不是全尺寸液晶屏，而是传统指针+中央小液晶屏的搭配，同时中控的屏幕尺寸也明显小了不少。
个性运动版上的传统指针式仪表盘
不过在试驾A4L的过程中也发现一个有趣的现象：看到过众多的全液晶仪表盘，突然看回传统仪表盘，会觉得指针式的仪表盘更加简洁直接，而且夜间行车时眼睛不会有多余的光干扰驾驶视野。
此外还需要注意的是，这辆 A4L 45TFSI quattro 是国五版本，它仍然搭载基于托森式中央差速器的上代 quattro 四驱系统。如果您选择的是国六版本的 A4L，那么你可能无法体验到纯粹的机械式四驱系统了，因为国六版本的A4L已经换装了新一代的 quattro ultra ，中央差速器改为了更高效的电控多片离合器，油耗表现会比国五好一些，但会少了一些纯粹的味道。
并不是要一分高低，两车面向的人群不同
然而总有人会说，“不如加钱买 XX 啦”，眼前的 Q3 和 A4L 就是很典型的例子。价位相仿，但车型定位不同，尽管两车数据参数上有明显落差，但真实的感受还是需要试驾或是短期体验才能区别开来。
对于 Q3 来说，我认为这是一辆十分适合城市穿梭以及日常通勤的车，小巧的车身在市区驾驶中轻松愉快，由内而外的最新家族化设计也更适合年轻人对于科技感和美感的追求。我也更愿意在市区中驾驶 Q3。
而对于 A4L 来说，它更成熟化的取向会比较适合一些准家庭用户，这类人群以务实和家庭使用为主，不会过于在意最新的功能有无。而且 A4L 的机械素质更适合高速巡航以及中长距离旅行，用作日常通勤的话，难免有些大材小用。
最后说一句，汽车消费市场已是今时不同往日，传统消费习惯也在逐渐转变成个性化消费，两款产品本身就是奥迪面对细分市场交出的答卷。我始终相信，每一辆汽车都有自己的特点，消费者找到最适合自己需求的产品，才是真正的理性选择。