luda 最近，如果想购买各方面都不错的SUV，就必须将预算提高到20万韩元左右。这个级别的SUV集中了主流合资品牌车型，还有近几年走高端路线的自主品牌车型。竞争激烈，内卷严重，这对我们消费者来说肯定是好事。这将使制造商推出更好的产品。但是另一方面，模式太多会使很多消费者无比苦恼和难以牵手。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、模特名言)因此，我们特别策划了“20万级SUV购买指南”的题目。车价定在17-23万韩元区间，SUV分为主要日常代步，偶尔自驾的城市SUV。而且，更多的旅行，甚至是玩耍的味道背负着更重的强硬派SUV。(约翰f肯尼迪，旅行名言)。分为上下两部，车型大部分是我们自己调试的。如果Get正好符合你的购车需求，把注意力放在这个SUV上就可以了。本文是强硬派SUV篇，推荐以下三种车型。
坦克300
地图价格：19.58-30.8万人民币。
推荐理由：
这确实是最近最火的“网车”。事实上，下定决心买300辆坦克的人不需要看购买文章。他们应该有自己的游乐设施，但担心什么时候能提到车。(威廉莎士比亚，泰姆派斯特，天)这里主要是为“叶公好龙”的越野爱好者梳理购买想法。
综合来看，笔者认为坦克300是20万级硬派SUV的首选车型。首先坦克300的各种机械设置都太硬了。非承载式车身结构分时四驱系统前后腿机车速锁都是纯粹的“硬汉”的“基本修养”。就连那台E20CB的2.0T涡轮增压发动机，汽缸都是铸铁，问你硬不硬。通过性，坦克300有33度的接近角，34度的脱离角，最小距离间隔224毫米。
二、坦克300为2.0T发动机，最大功率227马力，最大扭矩387牛米，传动系统与蔡依富8AT变速箱一致。不仅是动力组合主流，大牌企业也占据了很多位置，所以材料堆积了很多。(威廉莎士比亚，温斯顿，原动力，原动力，原动力，原动力，原动力)难得的是坦克300在动力组合上的匹配度也非常优秀。无论是日常驾驶、爬坡、爬沙，动力的释放都是非常跟进的，“越野老炮”会非常重视这一点。(威廉莎士比亚，美国作家)。
最后，坦克300在一群强硬派SUV中，就是“六边形战士”。除了硬汉的基础外，其外观时尚复古。越野范式不容小觑，但难得蕴含了很多潮流元素，坦克300吸引了年轻的越野爱好者。(威廉莎士比亚，温德夏，越野，越野，越野，越野)。
坦克300还专门推出了城市版，采用了及时的4驱动器，前后车速锁是标配，但更注重舒适度。因此，如果你只重视坦克300的风格，想拥有它的范式，最好把重点放在坦克300的城市版上。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，坦克名言)对于大多数坦克300的潜在用户来说，必须装备好越野装备。从20万韩元左右的预算来看，笔者建议直接选择21.38万韩元的越野版本2.0T征服者。前后车速锁都很齐全，还有前排座椅加热、通风、按摩(驾驶位)、省油音响、64色氛围等豪华感突出的配置，可以说是“一步一步”。
北京BJ40
地图价格：15.98-26.99万韩元
推荐理由：
为了
什么推荐它？要不你去看看BJ40在售的车型一共有多少个版本吧，这就是专业。要说越野改装，BJ40比坦克300更成熟，它的定位基本上就没为城市用途考虑。比如，BJ40原厂就有防滚架，车顶是可以拆卸的，而且BJ40的顶子和A柱很多部件都是可以单独更换的。意思就是，开着BJ40去野的时候，如果发生翻车或碰撞，它原厂就能提供不错的安全保障，后期维修成本也会相对更低。下面重点就来看看BJ40这各式各样的版本。一是雨林穿越版。可以当它是一台原厂改装版BJ40，有着更加强大的悬挂系统，运载能力高，比较适合长期户外活动。采用2.3T引擎+6AT变速箱，引擎扭矩强大，动力组合成熟可靠。不过，它的指导价达到26.99万元，价格“超标”了。
二是致敬2020版。这肯定是“越野老炮”的选择，因为它是2门4座短轴车。它的长宽高分别为4350/1925/1865mm，轴距为2465mm。短小的车身能提供更强的通过性，能去到更险峻的“诗和远方”。共有两款配置车型可选，指导价分别为16.99万元及20.2万元。搭载2.0T引擎，最大功率为224马力，最大扭矩为380牛·米，匹配8AT变速箱，高配带有前后桥差速锁。
三是刀锋英雄版。它标配了后桥差速锁，指导价区间为18.49-20.49万元，如果你远行的道路并没有那么崎岖，或者只是偶尔想去荒郊野岭放纵一把，那么选刀锋英雄版就没问题。它既保留了较好的越野性，而且还提供柴油版本。它的柴油动力更值得关注，采用了2.0T引擎，最大功率163马力，最大扭矩达到380牛·米，匹配8AT变速箱。
四是城市猎人版。听名字就知道，它的定位针对了城市用途，是不带差速锁的。话虽如此，但BJ40始终是一台硬派SUV，如果只是日常代步，出去自驾也多是铺装路面，那实在没必要考虑BJ40。它有后驱和四驱版本供选择，指导价区间15.98-18.98万元。实际上，城市猎人版与其说是偏城市用途，还不如说是更考虑性价比的因素。总之，以上四大系列，各自的特点非常鲜明，一一梳理过后就很好选了。
日产途达
指导价：16.98-24.83万元
推荐理由：
途达是不是走错片场了？其实不然，硬派SUV并不单指专业的越野车，像途达这种尺寸较大，擅长穿越的车型也有大量需求。途达之前笔者参加过两次试驾活动，而且都是往川西高原地区去试探它的实力。途达搭载了日产那台QR25 2.5L自然吸气引擎，技术已经比较老旧了，最大功率193马力，最大扭矩245牛·米，匹配7AT以及6MT变速箱。
在海拔3000米以上的山路，途达的动力是明显不够的，7AT变速箱到了那里就跟日产的CVT一样，非常慵懒。我想除了变速箱之外，还有一个重要原因：我们试驾的是顶配车型，车重已超过1.9吨。
所以，途达这款车，其实笔者更推荐考虑它的后驱手动版本。一是车重轻了很多，将将1.8吨；二是6MT变速箱传动效率高很多。而且在山路上，7AT变速箱的手动模式基本上不听使唤，还是要“功夫挡”才管用。
实际上，选择途达的还是老司机居多，操作“功夫挡”自然不在话下。而且，途达的尺寸较大，舒适性在硬派SUV当中真还算挺不错的，家用属性要比上面两台更浓。只要不是赶上上下班高峰拥堵路况，能搞到一台手动途达其实挺舒服的。
途达这款车，笔者不太推荐后驱+自动挡，要么手动挡，要么直接上四驱。途达好歹还是采用的分时四驱系统，而且有后桥差速锁，专业性还是具备的，只是动力真的差了点儿。或者，要不考虑二手途乐？
鹏友说：
坦克300的综合产品力较强，各方面看起来都没明显短板，属性非常全面。正因为如此，也才突显出了BJ40这款车。它的越野属性不仅是这3台车当中最强的，即便放在整个汽车市场，BJ40在越野领域的可玩性也是排在前列的。途达的越野属性最弱，但同样非常硬派，大尺寸、高舒适性适合穿越用途，中国大西部的旅游景点，开途达去也完全足够了。这3台硬派SUV各有针对性，只要你的用车需求明确，并不难做出选择。