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卡宴4s店专题之卡宴车主纷纷出来吐槽:低速顿挫给我解释一下!

没错。海外911是保时捷的图腾。提起911就想起保时捷。国内卡宴是保时捷的代名词。说到保时捷,第一个想法是卡宴。在一些城市,看卡宴的概率比看合资热门车低。国民对卡宴的热爱远远超过了部分同级车型。让我们一起看看车主们错过了多少哀怨。

保时捷卡宴

地图价格:91.8万~ 185.8万韩元

定位:大中型SUV

长宽高:4918/1983/1696毫米

托架:2895毫米

引擎:

3.0T引擎

2.9T双涡轮发动机

4.0T双涡轮发动机

最大马力:340只/440只/550只

峰值扭矩:450牛米/550牛米/770牛米

变速器:8齿轮手整体传动装置(AT)

维护信息:

小维修约1639元(10000公里一次)

大宝洋约3011韩元(40000公里一次)

(维修费仅供参考,请具体以4S店报价为准)

车主们满意的地方

1.品牌的豪华感氛围,多年的经典外观绝对是风吹,灯光闪闪发光,给自己加戏,开着卡宴穿梭美景,是人生的一大乐趣。

2.技术感丰富的触摸按钮,按下的反馈非常好。翻毛皮屋顶,有脏感和质感。特别是12英寸的控制屏幕非常细腻,比苹果X更清晰,操作非常灵敏。(莎士比亚)(莎士比亚)。

3.最令人满意的是动力和操作。动力随之而来,超过这辆超车会杀死所有同级,而且开得很好。没开车的人第一次开也觉得很好。非常灵活的感觉,驾驶感让人觉得不能省油。

4.底盘让我吃惊。比我试驾BBA轿车更舒服。完全颠覆了我对SUV机箱的强硬看法。与SUV完全不同,当然可以调整软、中、硬三个等级。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

5、新一代的卡宴隔音要比上一代好得多,要选择隔音玻璃。隔音设备直接上升一级。

车主们不喜欢的地方

1.如果选择这种位移的卡宴,油耗是意料之中的事。城市16-18个油,高速还可以,省一点儿,油耗还是很高的。

2.组装工艺,阻挡周围圆圈的包裹组装工艺缝隙很大,标准装修塑料感太重,车内味道也比较大。有点对不起保时捷这个牌子。

3.中央控制屏幕不知道怎么回事,停机了几次,有一次顾客突然死机,很没面子。这么贵的车真想踏进这个屏幕。

4.低速换挡的时候突然感到挫败感,这应该都是共同的问题。等级肯定下降了。特别是在运动模式下,这是相当明显的。最不满意的就是这个。(莎士比亚,莎士比亚。)

5.必须选择所有许多功能。4区空调、座椅通风都要选择。可能是为了降低标价,但这样看,性价比会下降。

关于作者: luda

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