luda 本田近年来积极部署了SUV市场，但现有HR-V和CR-V接连迎来了大开金，为了与丰田卡罗拉Cross抗衡，将在新一代思域平台基础上开发ZR-V，成为全球战略车金，另外，大开小差也有势头。但是新车似乎接连登场，日本本田近两年来最多有10种车型在当地告别，未来短期内除了K-Car轻型车外，或者只剩下不到10辆的家庭车。(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》)。
2021年，日本本田因为要集中精力开发电动车，关闭了狭窄的产厂，Legend、Clarity、Odyssey面临停产，此外，由于轻型卡车Acty推出N-VAN，告别了2021年6月以后的日本车坛，该年有4种车型停产。
接着，到2022年为止，有趣的轻型双门跑车S660将于3月停产，此后8月CR-V、Insight、Shuttle将陆续退出，甚至有最新消息称，日本可能不再宣布大开夜阁。目前，车费将于9月下台，12月还将增加NSX停产计划。
在日本，CR-V的电力将由ZR-V继承，即使Insight交给思域e:HEV 5辆轿车，当地停产车型的数量也将超过出现的新车数量。届时，日本本田旗下的产品布局将只剩下下一辆车型。
普通家用车辆：
CIVIC HATCHBACK HR-VFITFREEDSTEP WGN ZR-V HONDA E还传闻Odyssey将由新的MPV接替
轻车：
总结N-ONEN-BOXN-WGNN-VAN，假设第六代CR-V和即将登场的第11代雅阁暂时没有在日本上市的计划，本田在当地扣除轻车后，一般的私家车选择将只剩下7个。