luda 如果有问题，今天谈谈大中型轿车的销量，然后再来说说为什么从BBA(奔驰/宝马/奥迪)到BBB(奔驰/宝马/比亚迪)。
9月份销量宝马5系为：14246台，比亚迪汉为：10248，奔驰E级为：8136台，而奥迪A6 L仅4142台，从销量榜可以看出奥迪A6 L已经严重掉队了。
分析销量涨跌的原因，宝马5系近两月销量都是非常的迅猛，虽然内饰受一部分朋友吐槽说不够豪华，但其综合势力目前是4款车型最强的，所以拿下第一也不奇怪。
比亚迪汉，其中销量包括汉EV与汉DM，其中汉EV的销量占多数。比亚迪汉产品的把控以及内饰的用料都是做的不错，特别是内饰用料方面，新车基本无异味，这一点完全向沃尔沃看齐。
此外，汉EV为纯电，适合经常短途通行，或者少数的长途用处，汉DM为插电式混合动力车型可有可电更无续航焦虑，如果方便充电，一天上下班的几十公里路基本上用纯电行驶，大大的减少了行驶成本。
当然，比亚迪的王牌“刀片电池”技术如同是电池安全的一个有力保障。所以在安全性方面，在用车的全面性方面都做的很到位。
奔驰E级，说实在话，奔驰车标立在前机盖销量就不会太差，另外加上豪华标杆内饰的设计，买单的朋友也会更多。
但是现款的前脸设计实属拉垮，相信这张前脸的设计劝退了一部分的潜在客户，这真的是立标也难挽回气势的前脸设计。
对于动力方面，确实没得多说的，前期1.5T的时候销量挺高的，现在全系都2.0T了，大家应该更没得啥说的了。
奥迪A6 L近期的销量实属拉垮，原因有几个，但是最主要的还是因为“芯片”原因导致优惠力度小了，与宝马5系跟奔驰E级的实际销售价格比较接近了，大家权衡利弊一对比，可能稍微加点钱就买了宝马5系或者奔驰E级了。
其实市场非常能反应什么价位大家需要什么，宝马5系各方面表现都非常均衡，所以销售量非常好。比亚迪汉产品力过硬的同时有纯电又有混合动力，以及“刀片电池”保驾护航，作为家用不管是第一台还是第二台都能满足大家，销量也就上来了。
面对庞大的市场如果你不改变，很可能接下来会被淘汰出局 !