luda 3月15日，比亚迪汽车当局正式宣布，受原材料价格上涨的影响，将把王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价格调整为3000 ~ 6000韩元。此次价格调整将从3月16日0时开始生效。
这是比亚迪今年以来第二次涨价。1月22日，比亚迪宣布新能源车型正式涨价1000-7000韩元，2月1日正式生效。
巧合的是，3月15日当天，特斯拉当局发布了型号3高性能版和型号Y长速度、高性能版涨价、涨价1.8-2万韩元等多种消息。
无论是特斯拉还是比亚迪，如此频繁的涨价都来自上游原材料的上涨。3月7日，新能源汽车重要原材料价格再次刷新了业界认识。其中电池级碳酸锂电池级碳酸锂平均价格达到每吨50.25万韩元。LME镍每天上涨70%以上，一度突破55000美元/吨。LME铝突破了每吨4020美元，刷新了新纪录。
除原材料上涨外，新能源汽车目前还存在补贴倒退、芯片短缺、误雨局势等多种因素的重叠。汽车企业频繁涨价必然会影响消费方。这可能会产生两种结果。第一，购买意愿会转移，相反，会去购买同等级的燃油车。第二，消费者将推迟购买新能源汽车的计划，陷入观望状态。
尽管涨价“合理”，但对于汽车购买等大宗消费品，消费者一直是理性的。所以，对汽车公司来说，除了涨价以外，是不是还需要考虑其他方法。