luda 奥迪A7进入消费市场后被称为“最美奥迪”，比这更美丽的奥迪是谁？当然，今天我们将看到2022奥迪S7 2.9 TFSI quattro型号(指导价格为103.28万韩元)。
作为一台性能升级版本，它更好地诠释了运动轿跑的定位，而除了性能与运动外观，它在安全辅助、信息娱乐等科技层面也有着独特优势。外观设计
车头设计上，因为运动外观套件的加入，整个车头下半部分的绝大部分面积都被改造为了黑色，大嘴式进气格栅也采用了更开发的尖锐边角，而运动保险杠除了有前扰流外，它的五边形导流孔也伴随着内部分层与蜂窝底衬以进一步改善车头空气动力学结构。
大灯设计上，其与引擎盖、格栅边缘的贴合度是较高的，内部标配了矩阵式自适应远近光灯，近光灯为LED光源、远光灯则为激光光源，它们在中央被横向断带式日行灯+动态转向灯所分离。功能上，头灯转向、大灯雨雾模式、高度调节、延时关闭、大灯清洗等一应俱全。
侧身设计上，奥迪S7拥有4979/1908/1413mm的三围尺寸，车身轴距也达到了2928mm，配合从A柱顶端便开始的掀背下降，整体看上去的确是很修长。前后腰线与中区腰线上下错位，而下腰线则与运动侧裙一同形成了立体光影改善，并启用无框车门设计。
车尾设计上，掀背车身的尾端是一个扰流板，它会根据车速进行调节。尾门的整体开口是比较小的，离地间隙也比较高；而后保险杠则是与车头呼应的黑色运动套件，除了双边共四出排气外，它还有蜂窝后导流与中央扩散器设计。
尾灯设计上，贯穿式尾灯的科技感很浓重，除了中央光带外，两端的刹车灯、转向灯等等均采用数字大灯设计，在营造不错视觉效果的同时，也能实现动态提醒。
内饰设计
车舱设计方面，中控布局中有多个独立装饰与分层结构，顶层的空调出风进行了横向贯穿装饰，而下方便是一个跨区域连接的镜面烤漆面板，并带有镀铬包围来优化剐蹭与耐用性。10.1英寸+8.6英寸双触控屏带有明显重心偏转，后者下侧的触控、按键与旋钮位置是比较顺手的。
信息娱乐方面，双触控搭载了MMI信息娱乐系统，能实现CarPlay、智能语音、车联网等诸多功能，而方向盘后的12.3英寸数字仪表盘则能提供带实时路况的导航显示，并带有HUD抬头显示辅助。所有车机界面都采用扁平化风格，菜单与图标是易读易上手，实用性还是比较强的。
功能配置方面，奥迪S7可实现全速自适应巡航、自动泊车与全景影像系统，但它并未提供车道保持辅助或盲区监测，而操控端则会有空气悬架、可变转向比以及选装后轮转向技术来优化滤震或动态操控。其它配置上，奥迪S7还配有无线充电板、感应尾门、全车无钥匙进入、30色氛围灯、B&O音响系统等等。
乘坐空间方面，奥迪S7标配了皮革与Alcantara麂皮混织的运动风格座椅，并支持带腿托的前排电动调节、前后排加热，真皮座椅为选装。静态测试中，身高178cm的体验者前后排头部余量分别为4指、2指，后排受掀背压缩较明显，但腿部余量还是能达到1拳半以上。
储物空间方面，掀背与较大纵深使得奥迪S7有不错的后备厢储物能力，不调整后座也能支持535L货物的收纳装载，而放倒后座后，其容积可达1390L，满足家庭运输也是不成问题的。
机械结构
动力总成上，奥迪S7搭载了一台2.9T双涡轮增压V6发动机，并配有48V轻混系统，前者能创造331kW的最大功率与600N·m的峰值扭矩，配合8AT手自一体变速箱与带有冠状齿轮差速器的quattro全时四驱系统，其在4.6秒内就能获取100km/h驾驶时速。
底盘悬架上，车辆前后桥均采用多连杆式独立悬挂结构，因为空气悬挂、可变转向比以及中央机械扭矩限滑的存在，它无论是高速直线驾驶，还是动态操控中的车身稳定控制表现都是值得表扬的。
写在最后
奥迪S7不是那种挑战极限的超级轿跑车，但出色的流线型设计、一系列高规格核心硬件与运动套件的支持，仍使得它可以完成更复杂的特殊操控技巧并为驾驶人带来操纵与行驶乐趣。退一万步说，如果真要让它来兼顾家庭代步任务，这丰富的主被动安全与宽敞的后备厢，还是足以支撑起来的。