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日产的桂冠Laurel可以说是日产风格的前辈吧。在国内，与第六代C33相比，我们可以接触更多，而那款第五代车型C32对现在的车迷来说有些陌生。(大卫亚设)。
日产月桂馆的第一代车型于1968年正式发布，第五代车型C32的生产周期从1984年延续到1993年，是早期车型。
红宝石般的深红色站牌很经典。
创始人的前脸格栅向我们展示了厚重的尼桑风格，以后的公爵在中网的设计语言中，大部分都来自这里。(威廉莎士比亚，尼桑)。
C32的车身尺寸为465016901390mm，稍微上升的尾翼加在车主后面，与车身搭配得很好，毫无违和感。
平坦的组合尾灯占据了尾部的大部分，镀铬的装饰增添了一点奢华的气质。
C32最大的特点是没有框架的门和B柱。当时这种设计大胆新颖，这种结构对后来日产车系的设计风格也产生了很大影响。
窗户没有完全掉下来，但足以吸引人。
该C32装有2.0L位移、直排6缸“VG 20 ET”涡轮发动机，最大输出功率为170马力。
车窗都掉下来的时候，车内空间透明，深红色的内饰和白色的蕾丝套子融合在一起，充满了复古的风格。
四个形状独特的方向盘，当年日系车制造了很多更夸张的汽车方向盘，C32的方向盘只能比较保守。
仪表里的数字采用深绿色，有些古韵。
自动档、电动车窗、高配置，要完整地保存到今天是一件不容易的事。
还有保存完好的说明书和管理手册。
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