luda 大家好，我是魏振东，距离100年检查员还有96个。今天又要谈二手车检查。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)今天检查的这辆车已经停产很多年了，你能喜欢这辆车，真是完全朝着性能走了！他是麦卡伦MP4 -12C。
当时是新一代超级跑车的12C于2011年正式登场，有硬盖和折叠式硬顶两种车身版本。三年内生产了约3500台，销售成绩非常好。2014年正式停产，之前的生产线为650SCoupe和Spider让路，一代强者退出舞台。
迈凯伦在国内的能见度低于法拉利和兰博基尼，迈凯伦12C的能见度较少。但是不可否认，这是辆好车。迈凯伦12C真是辆漂亮的车。反正我检查的时候，市场上的汽车商都跑来拿手机，都是视频大使吗？大卫亚设(David Assell，Northern Exposure)(美国电视剧)关于这款车型的参数，我就不一一介绍了。怕不太适合12C分舞，所以马上进入正题。先给我这辆车的基本信息。
型号年份：maikelen 12C 2013 3.8T SPIDER
上版日期：2014年6月
行驶距离：50683公里
新车指导价格：369.8W
汽车经销商报价：96W
测试地点：常州
这辆车给我的第一感觉很帅，打开车门的瞬间，真正的鹏展翅和完美的前脸融合在一起，哇！简直是12C最美的角度。但是这辆车适合在空旷的地方驾驶。毕竟太挤了，容易撞到旁边的车。
首先看外观，前后保险杠不能用塑料用漆膜计测量数值，因此可以通过雷达、刮痕条、等部件位置与气缸结合的部位、保险杠与车身其他部分盖子之间的缝隙，注意色差和粘合的几个关键点来判断是否喷漆。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)可以看到车前的雷达位置上有明显的二次喷漆留下的痕迹。
后保险杠和车牌下的快照那边也有二次喷漆留下的证据。
从前面、后面的保险杠可以看出，这辆车整体的油漆很明显。即使是漆膜机也能知道这辆车的现状。让我给你看上面的图片。(大卫亚设，Northern Exposure)你看到的都是油漆。
挡风玻璃上还有撞到硬东西留下的痕迹。看这个尺寸，我不知道能不能修理。如果改变整个玻璃，估计不是小数。钥匙是否有这个附件仍然是个问题。
前面，普通车型的发动机室，迈凯伦12C成为储物箱，迈凯伦12C是中央发动机。整个前舱空间不大。更大的行李箱不进去，好像只能放两个小点。电池没问题，只是前面灰尘有点大。
然后回到后面，看看隐藏在尾罩下面的12C的核心。 8T双涡轮增压引擎，最大功率460千瓦。0-100公里加速3.43秒，接近官方3.3秒数据。因为允许分解，所以只能打开中间的一小块。
这对于检测师来说就是一个噩梦般的消息，只能从各个缝隙和小孔对机舱进行全面检测。咱等会还是靠升底盘看吧！下面进行内饰检查，作为一个六七年前设计的造型，现在看还是挺好看的。但是不得不说，这车上车真的不方便，因为门槛高，座椅低，且车顶的高度也低，但凡要是体型偏胖点的人，进去的话会更费劲。感觉一般买超跑的人都会很瘦吧！但不得不说，座椅还是很不错的，包裹性很好，就是有点硬，算了，超跑嘛！都这样，毕竟没有哪个超跑给你搬个大沙发放里面，不仅不安全，还不符合内外协调的设计，你说是吧~
左前门饰板有点脏，看来这前任车主有点不讲究啊！
右边的门饰板直接就是坏的。真的是无语了！顺便试了下车子的玻璃升降器开关，也存在问题。这修起来真的是一言难尽。
毕竟底盘低，看看前任车主有木有玩水的快乐！基本上我都开始做最坏的打算了！可以看到内饰只有转向柱和座椅导轨有一点锈蚀的痕迹。其他部位都是没有任何情况：安全带符合生产日期，点烟器、安全带卡扣的槽内也没有锈蚀的痕迹，地胶下面也是比较干净的情况，说明是平时脚上的水带进来的，导致的轻微锈蚀，车子的起码不是个泡水车。
内饰看完，就准备上架检查底盘了，由于不给从上面看发动机，咱们也只能升底盘看下发动机和变速箱有没有异常情况。
可以看到发动机缸盖外的管路连接处有机油渗漏的现象。
但是气门室罩盖和支架螺栓的螺丝没有拆卸的痕迹，可以发动机无吊装大修的情况。
左前减震器有渗漏的情况。
变速箱底部油液也有渗漏，还挺严重的。
其他前后防撞梁、元宝梁、包括减震器器座都没有任何异常现象。
就是几个轮胎的磨损还挺严重的。
至此，这台车的静态检测就结束了，出于安全考虑，我们路试就不拍照了，所以开这台迈凯伦12C的飙车情形咱就各位脑补吧！这边不是我开车，车行的人开，我负责坐在上面感受。
迈凯伦MP4-12C就像一个纯正的专业运动员，这重心转移能力以及整体动态响应能力，浑然天成的操控，并不是高性能车可以媲美的。而且地板油的瞬间真的是非常过瘾，3.8T的发动机似乎永不疲惫，无论时速处于什么状态，这个动力总是随叫随到，怪不得买这个车的都是冲着性能去的！至于舒适性方面，MP4-12C的车体非常坚硬，但避震方面并不会非常僵硬，对于颠簸的冲击还算可以接受，整体来说你在市区驾驶MP4-12C，只要小心较大的坑洼即可，同时也不用担心自己会变成腰椎医疗室的常客。
路试回来，我将车况总结给到了车主，怎么说呢，买回去是没有问题，但是后期的修理保养啥的也是一笔钱，反正自己考虑清楚，毕竟栋栋我作为一个小检测师是完全承担不起的。但是玩性能，这车是可以，而且市场上还真的不少见。
好了，今天的检测作业就到这儿了，我就收拾收拾准备下个场了。如果你最近正好看上了心仪的车，但是担心车况的话，那就找我们吧！放心！咱文章写得不好，就讲究看看吧！我这写文章的水平没有验车好，大家多担待，我是维真栋栋，下期再见！