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购买二手车对消费者来说是最经济的选择，但总是担心会选择故事车、泡沫车、转向架等问题车辆。实际上，与实体贬值(有形损失)相比，二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素往往被忽略。另外，二手车的维度情况、价格趋势、召回与否也是判断二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量数据分析，全方位评估各品牌的二手车品种，提供直接有效的参考信息。此次评价的对象是奥迪A5部分燃油型车型，详细分析请参阅以下内容。
一、模型年度分析：2017 ~ 2022段均在选择范围内。
在车型覆盖方面，奥迪一直有强大的阵容，A5等小众跑车在2008年也已引入国内市场。目前这个细分车系已经在国内阵营有了自己的地位，对于追求运动和高质量的消费者来说，A5可以说是一个不错的选择。让我们看看今天国内推出14年的这款跑车型在二手车市场上的表现。
奥迪A5早在2008年12月就以进口方式引进了国内销售，当时奥迪A5只有两个车型，整体上位于两个小跑车上。但是当时动辄50万韩元的基本价格很难赶上很多消费者，所以市长/市场销量比较一般。
2012年2月奥迪A5推出了中期改装车型，新车为部分设计进行了进一步升级，整体线条显得更加锐利，最重要的是改装后奥迪A5推出了Coupe版本(双门)、敞篷版、Sportback版本(四门)的多种车型，以满足不同车辆需求的消费者。动力方面，改装后的奥迪A5装备了2.0T和3.0T发动机，最大功率分别为155kW和200kW，最大扭矩分别为350N m和400N m，传动系统与7档湿式双离合器CVT无级变速箱相匹配，与7档湿式双离合器变速箱相匹配。之后在2016个改版中暂时推出了35 TFSI车型，动力搭载了1.8T发动机，最大功率为130千瓦，峰值扭矩为320N米，与CVT无级变速箱一致。
终于，2017年6月奥迪A5推出了一代车，新车继续提供Coupe版本(双门)、开放式版本和Sportback版本(四门)的各种车型。新车的外观是用新的设计语言制作的，视觉效果看起来更加紧凑和时尚。新车还保存了滑溜的车身，整体造型更具流动性和吸引力。装修部分相对熟悉，和当时的A4L基本相同，没有什么特别的亮点。动力方面，新车均配备2.0T发动机，分为高/低功率两种调整。最大功率分别为185kW和140kW，峰值扭矩为370N m和320N m，传动系统均与7档湿式双离合器变速器相匹配。
2020年11月，这一代A5又推出了中期改装车型，新车提供了两种不同的外观方案。主要差异体现在前脸进气格栅上，其他外观细节也有一定的调整，整体上看起来运动性很强。装修部分保留了改编前的设计，没有太大变化。动力侧也与改编前一致，但低功率板发动机参数略有上升，高功率板保持不变。(莎士比亚，哈姆雷特，动力，动力，动力，电力，电力，电力，电力，电力)。
目前国内二手车市场有奥迪A5作为第二代车型，其中前一款车型上市时间太快，整体造型设计和配置不符合目前的审美。特别是装修部分有些过时，所以不首先用作推荐车型。另一方面，2016 -2019模式以国排放标准、北上广深等一线城市常败不成问题，但不能从外地迁移。综合来看，2017-2022型号都在选择范围内。
二、市长/市场价格分析：2017和2019机型相对性价比较高。
一般来说，当汽车产品反复出现时，出售旧车型的库存折扣幅度很大，有时二手车价格会“倒挂”。那么现在奥迪A5的二手车市场怎么样，车质网综合了二手车房、人车等二手车平台价格，以供消费者参考，销售人员价格范围。
从这样的二手车价格来看，2017和2019型号二手车价格约为当年新车指导价的60%，相对来说性价比较好。2020款以后，车型二手车价格仍然强劲，性价比相对较低。因此，综合二手车售价和后期线路使用税等2017件和2019件奥迪A5二手车相对性价比更高。
三、中古维度分析：南部沿海地区维度多，2017例最多。
om=article.detail&_iz=31825&index=3" width="550" height="447"/>在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考人人车、二手车之家平台数据，统计得出目前奥迪A5的全国二手车车源量为：人人车发布车源166辆、二手车之家发布车源958辆。从占比情况来看，2017款、2019款和2021款车型均存在一定占比，而2020款和2022款车型占比较少。另外，2017款之前的车型也存在不少比例，占比达到了46%。
从二手车车源地区分布来看，浙江、四川、江苏、广东、福建和上海这6个省/直辖市的奥迪A5二手车源量占比之和已经超过全国总数的50%。其中，1年、3年和4年车龄的车型占据相对较多一些，而1年以内和2年车龄的车型占比较少。同样，4年以上的车龄的车型也存在很大比例，这也完全对应2017款之前的车型。
四、质量口碑分析：整体投诉量较低
消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对奥迪A5产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。
据车质网数据统计，2022年1-7月，车质网受理奥迪A5车型单纯质量问题投诉共8宗，2010款、2021款和2022款均有涉及。从典型投诉问题来看，“发动机烧机油”、“发动机抖动”投诉量相对较多，但也仅为个位数。通过进一步分析得知，上述故障点较为分散，并不存在单一车型集中投诉的问题。整体来看，奥迪A5车型投诉量均保持在较低水平，且并不存在共性缺陷问题，短期质量口碑相对平稳。
从首次出现故障的行驶里程占比来看，20,000公里以内出现故障的占比较低，仅为29%。侧面也说明了奥迪A5在新车购买后出现故障的时间较为靠后，新车阶段出现故障的概率较小，产品整体质量水平相对比较稳定。
五、召回情况分析：国内共有7次召回记录
从目前掌握的数据来看，奥迪A5在国内发布召回公告共7次。其中，2019年11月27日-2020年12月21日生产的车型后桥托臂锁螺母维修后可能存在偏差，导致轮胎磨损不均匀，可能出现偏磨的现象。另外。同样时间段召回的车型后桥托臂锁螺母强度不达标，螺母存在开脱的可能，致使托臂与车轮轴承壳体间隙增大。还有，2019年9月19日-2019年10月30日生产的车型发电机逆变器可能有湿气进入，导致电子元器件短路存在起火的可能性，需消费者高度重视。此外，还因为其它不同故障存在4起召回。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。
总结：
通过以上分析不难看出，在选购奥迪A5二手车型时，2010款、2021款和2022款车型虽然都存在投诉情况，但故障点较为分散，且投诉量均保持在个位数。另外，奥迪A5新车出现故障问题多发生在行驶20,000公里以后，侧面也反映出该车整体质量表现较为稳定。从各年款车型表现来看， 2019款车型在质量口碑、性价比和市场保有量方面表现相对较好，建议在购买时可优先考虑。但也需在购买前留意其是否出现过故障问题，可通过车质网小程序或车质网App来及时进行查询。