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如今全国都在实行国六政策，车企们纷纷推出了国六车型，而斯柯达也没有例外，在7月18日推出了中期改款车型，1.4T和2.0T高低功率三款发动机都采用了国六排放标准，售价为16.99万元-23.99万元，而且还升级了高达22项的配置，到底这款新车有哪些变化呢？就让刚刚试驾过新款速派的小编来为大家解读一下吧。
此次试驾的车型时新速派的2.0T高功率版本TSI380旗舰型，它搭载的是我们最为熟悉的EA888发动机，功率最大为220马力，扭矩最大达到了350牛米，搭载的是7速DSG变速箱，这也是MQB平台上是常见的组合，官方给出了7.2秒破百的数据。
在小编试驾的过程中对这套动力组合也是相当满意的，D档模式下，油门反应很顺畅，虽然采用的是DSG变速箱，但是经过大众这几年的调试，低速下已经感觉不到所谓的顿挫感了。如果想要更强劲的动力，可以直接挂S档进入运动模式，油门反应十分迅速，动力源源不断的到来，而车上的人也会感受到强烈的推背感，甚至还能听到发动机的轰鸣声，十分悦耳。
在悬架调教上，新速派作为一款偏向商务的家用车来说，还是比较舒适的，能将路面上的细碎震动能完全过滤掉，就算经过较大的坑洼路段或者减速带的时候，也不会让人感受到很生硬的颠簸感。高速行驶的时候，新速派开起来很沉稳，稍微有点侧倾并不是很厉害，让小编开起来十分有信心。
小编在试驾的时候发现新车配置也升级了很多，比如仪表盘样换成了全液晶样式，能连接大屏，让导航直接显示在仪表盘上，有点奥迪虚拟座舱的感觉，这样人们在行驶的时候不需要低头总是看大屏了，直接看仪表盘就可以。还有它的ACC自适应巡航带跟车系统，设定好速度之后，就一直跟着前车行驶，能够让人放松双脚，而且当前方车辆停在马路上的时候，车子能快速识别，并缓慢将车停下，减速的时候不会很急，让人在心里就十分喜欢这个跟车系统。
新速派还有座椅加热和座椅通风，加上它的CANTON12扬声器为人们带来好听的音乐享受，以及它的2840mm长轴，让人们坐在里面十分舒坦。最让小编喜欢的还是它全系标配的扶手箱内带有冷藏功能，这个时候放一听可乐进去，过上半个小时再喝，由内到外的都透着舒坦。
除了标配扶手箱带有冷藏功能之外，它还全系标配LED智能大灯、绿色隔热玻璃、8扬声器音响以及十分实用的定速巡航和后排双SUB接口等配置，而起售价只有16.99万元，想想它的轴距以及能装7-8个大尺寸登机箱的掀背式后备箱，真的觉得这车买得很值。
试驾了斯柯达新速派之后，小编觉得如果抛开它跟大众之间的关系，只单纯地看它这辆车，新速派的表现还是很出色的，不管是空间、配置还是动力方面都能在同级别中排上名次，更何况它还有着比大众车型更年轻，有辨识度的外观，三十岁能开上这样一辆德系B级车，确实令人艳羡。