luda 随着收入的增加，很多车友计划再买一辆滑板车，在预算不多的情况下，考虑到我们国产纯电车品种，可能更适合城市短途旅行，支出方面也更经济。(大卫亚设，Northern Exposure，)今天想和大家聊天的是本E-Star。虽然作为“油改”平台出道，但成本很容易控制，所以对本来不期待的车友们来说，很多呼吁都可以走近一步。(大卫亚设)。
该车有磷酸铁锂和三元锂两种电池形式，共6种配置型号，指导5.38万~ 7.48万韩元。如果是北方的车友，建议选择三元锂离子电池版本。这种锂离子电池耐低温能力强，冬季里程衰减并不比电子明显。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，季节名言)南方车友可以考虑磷酸铁锂电池版本，耐热性能好，能量密度稍差，但安全性是最重要的考虑因素。
先了解一下它的形状。这个形状的轮廓维持了很多年，但奔跑的E-Star的第一印象似乎并未落伍。前脸部分使用新的封闭式格栅，结合田野绿色和黑色汽车顶部的车身喷雾看起来更傻。
这辆车的长宽分别为3730 x 1650 x 1560毫米，轴距为2410毫米，在5、6万韩元左右的纯电车上，这个尺寸也不低。采用标准的5门5个设计，使人们不会把它与“老人乐”联系太多，对年龄稍大的消费者也比较容易接受。(大卫亚设)。
仪表台看起来已经有点朴素了，但与绿色灰色的明亮颜色相搭配，看起来很清爽。因为车型价格不高，仪表台以坚硬的塑料材料为主，7英寸液晶控制屏幕并不是让车内太单调。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，)大屏幕下面放置了空调实心按钮，司机在开车时可以盲操作，中央通道有时尚的手柄，不需要大幅度换挡，这一点女性司机很熟悉。
其他汽车相关配置包括ABS EBD、主驾驶气囊、胎压警报、倒车影像、倒车雷达、手机互连、蓝牙电话。
登机方面，该车配备针织材质的座椅，防滑、透气性好、填充物也有规律，前排支持前后角度的手动调节、后排空间不大，暂时紧急坐2名成年人更合适。大卫亚设(David Assell)，Northern Exposure(美国电视剧)。
最后，从其动力来看，该车搭载了一台前置永磁同步电机，最大功率75马力，最大扭矩170牛米，这种动力在驾驶上比较灵活，可能考虑到该市代步车定位，该车的速度极限不高，在开放车道上超车会比较急。该车的储能装置是31.18kWh磷酸铁锂或三元锂离子电池，NEDC纯电寿命可达301 ~ 310公里，支持快速、缓慢充电，在快速充电模式下充电80%的电量大约需要0.5小时。
总的来说，本E-Star性价比很好。虽然以油改出道，但工厂前制造商对电池结构、前后悬挂、转向系统进行了适当的优化。作为城市代替品，还可以保证安全性和可操作性。