luda 众所周知，Skodak Yeti看到同胞兄弟大众一样的平台，使用同样的技术和动力。最近，随着2016年Yeti的推出，销量不断提高，可见新型车型受到了大家的认可和市场的考验。那么，在保证低价销售战略后，买家应该在后期管理上花多少钱？这篇文章会给你答案。
2016年款Yeti全系共有6款车型，其中1.6L和1.8T各为1.4T版本，其余4款车型均为1.4T车型为主力销量。从市长/市场终端交易数据来看，消费者基本上考虑购买1.4T车型，重视高效动力枪——低燃料消耗、提高速度、变速效率。所以这次编辑重点收集了1.4T车型的维修费，1.6L和1.8T车型可以参考，整体费用不会上下起伏。
首先，我们来看一下Yeti的官方维修手册。和其他德系车型一样，Skodak制造商向Yeti提供3年/10万公里的免费保修期，3包有效期为2年/5万公里(以先到为准)。从手册上可以看出，除了新车以5000公里行驶时要进行第一次免费保养外，以后的保养间隔是每1万公里保养一次，在10多万韩元的等级中很少见，一般的保养间隔是5000公里。
Skodak Ye模型维护成本明细(人力成本单价：52元/工时)数据来源：Skodak上海4S商店配件名称材料费所需工时周期小计成本(元)5W-40半合成油2054
d>2081万km472机油滤清器45放油螺栓14
空气滤清器691521万km121花粉过滤器961522万km或1年148汽油滤清器871526万km139火花塞570/4个63122万km882制动液76*2瓶42085万km或2年360变速箱油200*4瓶63126万km1112刹车盘（前）248*2片12624视使用情况1120刹车片（前）350*2对6312视使用情况1012爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
| Ye保养类型 | ||
| 保养类型 | 保养项目 | 周期 |
| A | 更换机油、机滤、空滤 | 1万km |
| B | 清洁花粉过滤器 | 1万km |
| C | 更换花粉过滤器、火花塞 | 2万km |
| D | 检查正时链条和发动机外皮带 | 3万km |
| E | 更换汽油滤清器、变速箱油 | 6万km |
| F | 更换制动液 | 5万km |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
| Ye 6万km保养费用明细 | |||||||
| 周期 | 机油、机滤、放油螺栓 | 空气滤清器 | 花粉过滤器、火花塞 | 汽油滤清器 | 制动液 | 变速箱油 | 费用（元） |
| 5000km | ● | 仅清理 | 0 | ||||
| 1万km | ● | ● | 593 | ||||
| 2万km | ● | ● | ● | 1623 | |||
| 3万km | ● | ● | 593 | ||||
| 4万km | ● | ● | ● | 1623 | |||
| 5万km | ● | ● | ● | 953 | |||
| 6万km | ● | ● | ● | ● | ● | 2874 | |
| 6万km总计保养费用：8259元 |
编辑点评：按照Yeti官方保养手册去保养，6万公里下来总计的保养费用为8000元多一点，如果我们按照私家车一年行驶2万公里来计算，那么平均一年的保养费用为2753元，这样的费用还是很低廉的。需要注意的是，官方认可的保养周期为1万km，这在十几万元级别的车型中是很少见的，但是很多经销商会建议你将周期缩短为5000km每次。编辑建议按照官方保养周期去按时保养即可，经销商这样做无非就是想多挣点钱罢了，只要确保在3年/10万km的保修期内不脱保即可。这套1.4T动力总成已经服役中国市场多年，可靠性已经经历了市场的考验。既然厂家将Yeti保养周期确定为1万km，那么肯定有其合理的原因。