luda 最低价格的顶级豪华丽卡、大排量汽车团、后排什么都有。迈巴赫S级。
迈巴赫现在仍然被认为是顶级豪华丽卡领域最便宜的入场车型。最高级别的是劳斯莱斯，其次是宾利，我想找到比奔驰宝马奥迪更高的豪华旗舰。最近的选择是迈巴赫
迈巴赫S级前脸在更换镀铬大众网后效果更好，但大号的中网和尺寸不怎么动的尾灯已经有了最新一代奔驰S级小眼睛的感觉。最新一代的奔驰S级正在推出迈巴赫版本的外观。那个外观真的不想脑补。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
曾经最高级的迈巴赫车型是一个长超过6米的挂着黄牌的大家伙，但那辆车真的不雇司机就不能开。目前，奔驰S级乃至整个豪华领域的客户群体比以前更喜欢70、80。这些人除了雇佣司机外，对驾驶有强烈的欲望，所以这一代迈巴赫S级尺寸并不夸张，只有路。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
汽车后部的变化相当低，但左边的迈巴赫标志看起来比奔驰标志更有口音。
迈巴赫S级虽然等级更高，但价格差距与一般S级相比并不大。至少与古斯特和宝马7的差距很小，但价格差距较小的地方也很少。装修的变化变得不明显。我认为，比肉眼可见的设计更丰富的选择列表可能是迈巴赫S级和普通S级的差异。但是在迈巴赫S级，空气悬挂等代锯配置齐全。
迈巴赫S级的这个OG座椅有那种豪华车的味道，座椅有弹性，一弹一骑的感觉就有那种顶级豪华车的感觉。(莎士比亚，坦普林(Templin))。
五款车型也有后排的独立多媒体系统，后座的腿部支架、双天窗、独立化妆镜、遮光窗帘等也很齐全，五款设计的实用性更适合作为日常代步车型使用，四款更适合为企业购买。
奔驰现在可以在动力系统中实际放下身体。任何大位移V12在迈巴赫S级都不想要。相反，更环保的3.0T双涡轮增压发动机，最大功率367马力，最大扭矩500牛米，与9AT变速箱相匹配，估计也是排放压力。
劳斯莱斯和本利确实有点远，但是BBA现在姿势也很低，豪华也没有以前那么强了。迈巴赫S级其实是气质上可以继承老S级的绝对统治力的气质。豪华布局齐全，豪华气氛浓厚。关键是现在迈巴赫S级价格还不错。买S级或买迈巴赫S级是个好问题。