luda 最近，大众(WHO)发布了大众e-up！在海外市场再次接受预订，Style Plus版本的起始价格为26895欧元，相当于人民币19.2万韩元。据悉，款式加电机功率为61千瓦，峰值扭矩210牛米，续航里程258公里，100公里综合功率为12.7千瓦小时。
另外，e-up！支持40千瓦直流快速充电，一小时可充电80%。
资料显示大众e-up！这段时间退出市场的原因不是因为销量不好，而是因为非常火爆，生产能力不足，交通时间太长，被迫退出。目前大众品牌推出了多种ID。纯电系列车型后，产能不再是问题，e-up！据悉，回归市场后可以填补微电动车市场的空白，其位置在ID.3之下。
数据显示，公众e-up！累计销量超过8万台，其中2021年约为4.15万台。从注册人数(约30800辆)来看，它是德国销量第二好的纯电动汽车，第一名是特斯拉model 3。
尽管如此，我认为是e-up！重生只是微型电动车的试水之作，以他现在的定位，在中国这个大市场上行走是一个非常困难的问题。目前中国市场的微型电动车大部分价格控制在10万以下，甚至在5万左右，e-up！进来肯定不合适。
大众似乎也意识到了这一点，所以只在海外市场重新预订。
而且，根据大众计划，这辆车的复活时间不会太长。根据最新消息，大众的内部代号e-Zzity(ID.1)新电动车将取代大众e-Up。2023年推出概念版，2025年量产。
这辆车的外观和大众e-Up！基本一致，但采用大众MEB纯电动车专用平台，有两个优点。一个是保证生产能力，另一个是更好地降低成本，降低消费者售价，以保证销量。
据悉，大众ID.1的最大续航里程为298公里。