luda 本报记者陈燕南东海华北京报道
8月26日，第25届成都国际汽车展览会(简称“成都国际车展”)隆重开幕，奔驰带领26款全品牌车型登陆成都。
《中国经营报》梅赛德斯-奔驰方面获悉，在此次车展上，梅赛德斯-EQ品牌最新作品——新EQE带来了首秀，C 350 e L塞混合动力运动轿车、迈巴赫S 680 4MATIC、迈巴赫S 680 4MATIC工匠固定首发版均已上市。
今年成都国际车展表示：“我们以新EQE引领的多种新能源车型和高级豪华产品，展示了奔驰更加专注豪华、加快“全面电力”的坚定决心。”北京梅赛德斯奔驰销售服务有限公司总裁兼CEO杨明(Jan Madeja)说。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级副总裁张伟说：“随着EVA纯电平台首辆国产纯电车型新型EQE和奔驰C 350 e L插头混合动力运动轿车相继问世，奔驰正在加速‘全面电动’在中国的部署。”目前，北京奔驰已经生产了6款新能源车型，全速进入可持续发展的新里程。" "
入门级豪华焦点减少高端机型
汽车行业在上半年受到了全部压力，但奔驰的收益和利润在第二季度没有反弹。数据显示，第二季度奔驰销售额为364亿欧元，同比增长7%。调整后利息税前利润为49亿欧元，同比增长8%，均高于市长/市场预期。另外，梅赛德斯净利润为32亿欧元，同比增长13.66%。上半年，奔驰销售额达712.6亿欧元，净利润达67.9亿欧元。
有分析认为，这主要是因为这家高级汽车制造商决定将利润放在销量前面。卡车部门分裂后，戴姆勒集团更名为奔驰，并将品牌定位在豪华车领域的更高位置。
数据显示，上半年奔驰销量有所下降，但S级轿车同比增长了13%，全球销量达到21700辆，市长/市场保持领先。梅赛德斯-迈巴赫同比增长62%，同期销量创下新高。
梅赛德斯-奔驰表示：“公司将更加专注于高端豪华汽车领域，进一步升级产品组合，加快通往全电未来的道路，争取更高的盈利能力。”
在今年举行的梅赛德斯-奔驰战略升级发布会上，提议改造企业产品矩阵，将旗下产品分为“高级奢华”、“核心奢华”、“新一代奢华”。其中高端豪华汽车产品包括迈巴赫、AMG、EQS、EQSSUV、S级轿车、GLS、G级、限量版车型。核心豪华汽车产品包括E级和C级系列轿车和SUV包含。新一代豪华是指入门级豪华车。
在这次车展上，奔驰再次重申了专注高端豪华的战略。北京奔驰销售服务有限公司销售首席运营官段建军说：“奢华是奔驰与生俱来的品牌基因。”在AMG 55周年之际，我们特别发布了一系列纪念版车型。此外，“MANUFAKTUR独创的定制服务，为梅赛德斯-迈巴赫S级轿车和梅赛德斯-奔驰G级越野车客户提供了多种定制选项，满足高级客户的独特需求。今后，我们在高端豪华部门也将推出纯电器，定义新时代的奢华。" "
此次车展上推出了梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC和梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC工匠固定首发版，制造商提出零售价分别为人民币3298000韩元和3541000韩元。迈巴赫S 680 4MATIC是家族矩阵的翘楚，以“最好的奢华”礼遇当代贤达。5470毫米的车长和3396毫米的超长轴托架，头等舱后座有电动伸缩腿支架、头部枕头加热和后排小腿按摩功能。前后智能检测助手可识别头部、手势和自然肢体行为，并控制近20个车辆设置，包括关闭后门或打开滑动全景天窗。同时，世界上第一条后排正走向气囊。梅赛德斯-迈巴赫品牌世纪新篇年，梅赛德斯正在重新设计“高级奢华”。
是迈巴赫依靠“MANUFAKTUR工匠固定”推出的第一款产品，迈巴赫S 680 4MATIC工匠固定首发版选用了炫黑定制汽车涂料和5种手工喷涂的双色涂料，雕刻了至尊机。另外，专门为“MANUFAKTUR工匠固定”定制的奔驰G级越野车也出现在此次车展上。
MG诞生55周年，梅赛德斯-奔驰在此次车展上推荐奔驰-AMG CLA 35 4MATIC、梅赛德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC、梅赛德斯-AMG63 55周年纪念版车型，价格分别为人民币502800韩元和656800韩元。
根据计划，今后奔驰投资的75%以上将用于开发利润最高的部门产品。2026年，高级车型的销售份额比2019年上升了约60%，初级车型的价值量将降低25%。
提高供电速度新EQE车展首次亮相
p>此前，梅赛德斯-奔驰以一场名为“加速电动”的战略发布会，宣布了其面向未来的最新发展计划。
从2025年起，梅赛德斯-奔驰所有新发布的车型架构将均为纯电平台；2030年前，梅赛德斯-奔驰在条件允许的市场将做好全面纯电动的准备。以近十年来最激进的表述方式，梅赛德斯-奔驰掀起了有史以来最强劲的电动化攻势，加速迈向零排放及软件驱动的未来。
今年以来，梅赛德斯-奔驰的电动化产品逐渐被市场接受和认可。2022年第二季度，EQ产品已经实现28%的环比增长，其中EQC纯电SUV市场表现稳健，新生代豪华EQA、EQB纯电SUV及大型豪华电动标杆EQS在首个销售年市场表现稳步攀升，插电混动车型延续强劲势头。
而对于梅赛德斯-奔驰，全新EQE是一款具有里程碑意义的产品。这是梅赛德斯-奔驰全新战略愿景发布后，第一款开启电动化的“核心豪华”车型。
作为梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台正向研发的国产纯电车型，全新EQE配备高达96.1千瓦时的动力电池，可实现CLTC工况最高752公里的可靠续航。先期上市的三款后驱单电机车型，拥有高达215千瓦、556牛·米的动力系统，搭配奔驰独立研发的电池管理系统，同时，EQ家族车型首次搭载的主动式环境氛围灯、后排绅士功能、前排无线充电设计等10项中国专属升级。
除此之外，除了纯电产品，基于梅赛德斯-奔驰第四代插电混合动力技术打造的最新力作——梅赛德斯-奔驰C 350 e L插电式混合动力运动轿车在本次车展上市，厂商建议零售价为人民币407300元。
据了解，梅赛德斯-奔驰的电动化转型进程一直在稳步推进。目前，北京奔驰已经拥有一座动力电池工厂、一个全新的纯电生产平台和两款动力电池，并初步形成了由全新EQE、EQA纯电SUV、EQB纯电SUV、EQC纯电SUV组成的豪华电动产品矩阵，为实现“全面电动”奠定了坚实的平台、技术、人才和产品基础。
（编辑：张硕 校对：张国刚）