luda 文：奶酪驱动器原创：宁城
如今别克已经成为降价的代名词，无论别克的什么车型，很多人心里都知道这辆车要打5万的折扣。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，Linux)事实上，别克的军委、君越、安科旗帜都打5万左右的折扣。
目前，别克家族的主力SUV以ANCO旗帜定位大中型SUV，但这辆车的尺寸没有超过5米。事实上，早期别克在国内，还有一款大中型SUV出售，但后来停止了引进。这辆车是别克安科雷。像安科旗帜一样，定位为大中型SUV。但是车身大小比别克安科旗帜大一圈。别克安科雷的长宽分别为5113/2007/1842毫米，轴距为3020毫米。车长超过5米，车辆宽度超过2米，这个车身大小比奥迪Q7还大。
别克安科雷的海湾超过了3米，这个数字今天也比较领先。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，)你们总是说别克的空间小，但是安科雷这辆车的空间不小。事实上，这辆车有7辆SUV，采用223的布局。但是第三排登机体验不好，利用率也不高。如果把第二排移到后面的位置，腿部空间会有类似于现在MPV的小手臂距离。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
Ancorey的外貌看起来有点胖，比当年奥迪Q7胖了一点，给人一种非常敦厚的感觉。事实上，这辆车开起来很舒服，很轻，这么大的车也可以操纵。特别是这辆车的座位很舒服。
电车真皮包裹、桃树装饰版的内饰不能和现在的车相比，但那一年还是很奢华的。(大卫亚设，Northern Exposure)而且这辆车的配置也很高。11年前，这车还有倒车影像、定速巡航、双天窗、双隔音玻璃、电动铝合金轮毂、电动行李箱、座椅通风加热、后视镜折叠、存储器、加热等。
动力方面，当年别克安科雷装备了3.6升V6的自然吸气发动机，最大马力292匹，最大扭矩366牛米，6速水一体变速箱。维修质量超过2.3吨的一辆SUV，以100公里的加速度能做到8.7秒也很好。
你们总说美系车是油老虎，抱怨别克的车型油耗太高。其实现在别克很多车型油耗不高，日系和德系都是一个水平。但是以前的别克油耗真的很高。这款安科雷的排气量为3.6升，市区100公里油耗需要20个以上，高速油耗需要12个以上。这才是真正的油老虎。但是同年3.6升奥迪Q7油耗也差不多，当年大宗车型油耗都很高。
当时别克ANKORLI的四驱主力版指导价为63.9万韩元，加上终端优惠额，当年落地价格在65万韩元左右，但目前2010年别克ANKORLI二手车价格只有5万韩元左右。这种贬值率是什么概念，当年落地价格只有20多万的丰田凯美瑞，现在二手车价格可以达到80000元左右。
别克安科雷的保值率低是可怕的，但有人喜欢这种保值率很低的车。施工的人很喜欢，年底有这辆车还债再好不过了。
海外版安科雷早就被更换了，但没有引进国内销售。新一代Ancorey的外观还是很霸气的，符合主力SUV水平。事实上，新一代Ancorey没有引入国内也是正确的。那一年，安可利在国内卖得不好。现在确实卖得不好。别克除了GL8，其他车型都卖不了价。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)主要是市场上替代车型太多，与别克相比没有竞争力。
当时能花50.6万美元买别克安科雷的人也很有实力，但这辆车的保值率和油耗太感人了，普通家庭真的受不了伤。还记得11年前，和别克安可里同时代的经典SUV吗？