luda 【EV视野原创试驾】总有人说这么年轻的时候不想买MPV。没有操纵，看起来像“大叔风”。想买性能车！但是，2022年的今天，油价的疯狂飙升。你真的能“保持个性”吗？如果现在有这样的MPV，年轻颜值和同级别的具有较好的可操作性，重要的是油耗相当低。你会考虑吗？(大卫亚设，Northern Exposure)是的，今天的主角。疯狂本田的新奥德赛(参数|报价)。
说到奥德赛，我们在过去几周参与了短暂的试驾经历，虽然我是忠实的本田党，但我没有亲自开过这辆车。奥德赛只是被告知，与传统认知的MPV车型不同，本田拥有引以为傲的魔术空间和相对不错的操作感。(威廉莎士比亚、奥德赛、北方电视剧(Northern Exposure))但是试驾会确实太短了。早上出发，中午大致结束。老实说，我开得不够！所以这次我们租了张侧车，笔者深入体验了一下。
在造型方面，新奥德赛可以说是全新的面貌。前灯组的形状与目前本田新一代车型一致。中网采用六边形设计，整体上变得更加内向，中网采用更加平坦的设计，配合新的汽车涂料和运动造型轮，造型也显得更加时尚。
不仅从光源升级，新款式的LED大灯、高级感、光线感应自动开闭、自适应切换、远距离照明、转向辅助、转向灯也是流水式的。
侧面整体变化不大，仅调整车轮样式。尾部的形状也进行了调整，穿透铬装饰板和更大的尾灯组，使尾部更加稳固。(威廉莎士比亚、铬、铬、铬、铬、铬、铬、铬、铬)新造型的尾灯组在晚上开灯后有更俗的显示效果。有趣的是，新车被添加到了全美门上，还具有踢脚线感应开关功能。
内饰方面，新款奥德赛中控整体进行了调整，加入了更多实用的元素，例如主驾空调杯架以及副驾中控台上部的储物格。中控屏幕升级为10.1英寸悬浮式中控屏幕，搭载有最新一代Honda CONNECT3.0的车机系统，完善了旧款车机系统功能单一的不足。
在内饰配色方面，新款奥德赛提供了三种颜色可选，分别为黑色、棕色和象牙白色，我们所实拍的车型采用了黑色，整体看起来运动感十足。
新车车机系统支持在线导航、在线娱乐、智能语音助手、车家互联、手机远程监控、OTA在线升级等功能。此外，新车还换装了三辐式方向盘及采用按键式换挡机构。
动力部分，新车依旧搭载第三代i-MMD混动系统，2.0L自然吸气发动机热效率最高可达40.6％。其中，发动机最大功率为107kW，最大扭矩175N·m，电动机最大功率为135kW，最大扭矩315N·m。传动系统方面，与之匹配的是E-CVT变速箱。
从整备质量来看，实拍的至尊版车型已经达到了1980kg，一台接近2吨的车，再配备上2.0L的混动系统，能做到9秒多的零百加速成绩已经算得上相当可观了。并且，不要忘了它是一台MPV，加速仅仅是锦上添花的事情，毕竟又有谁会开着它在路上狂飙呢？
开头我就提到，奥德赛并不是一台传统认知上的MPV，虽然它仅仅是搭配了前麦弗逊式独立悬架，和后扭力梁式非独立悬架的结构。但是它完全移植了本田家族的操控特性，可以说，它真的可以偶尔带你去“劈劈弯”。但是，我建议你不要这么做，毕竟开着它很难让你有心情去做这件事。
笔者是一个跑车车主，在情况允许且符合交通法的环境下，我会在道路上偶尔小小的撒野。但当你驾驶奥德赛时，几乎不会有任何事情能够激起你内心的澎湃，安安静静驾驶才是首要。所以，在长测期间，我们这台试驾车经历了测试、高速、城市拥堵、城市快速路等多种路况，得到了市区工况5.9L的百公里油耗。放在当今动不动就高涨的油价，是不是开着它会让你更从容呢？
总结：所以，千万不要在动不动就说那句，我不要这么年轻就步入“中年生活”，去买一台和我完全不着边的MPV。可以很负责的说，如果家里没有孩子，也不需要经常带老人出行，就是普普通通的单身或者是小两口，也完全可以买一台奥德赛，它几乎具备你日常生活中所有的场景需求，还有相当低廉的用车成本。走起来，去享受用车生活吧！