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奥迪A6L“价格跳水”,最高降9.84万,为什么还是卖不过宝马5系?

奥迪A6L是“官车”的时候,其销量是“一枝独秀”。宝马5系和奔驰E级也不是对手。

时过境迁,如今的“官车”已经全部换成了国产车,奥迪A6L也被踢出了“官车”行列,它的销量便没有了被官方采购的那一部分,只靠家用市场支撑下,销量下滑也在情理之中。为了提升销量,品牌溢价能力不及奔驰和宝马的奥迪便只剩“以价换量”一条路可走,而奥迪A6L的优惠力度即使在奥迪品牌中,也算很大的一款,动辄“价格跳水”的情况下,它的销量数据还不错,基本上没有被宝马5系和奔驰E级拉开很大差距,有时候它的销量数据甚至比奔驰E级还要更好一些。

与奔驰E级和宝马5系不同的是,奥迪A6L提供3.0T V6车型(55TFSI),而5E只有2.0T发动机可选,这也是奥迪A6L十分特别的一个地方。除了奥迪A6L提供3.0T V6发动机外,其余的豪华C级车都不提供3.0T发动机,无论是沃尔沃S60、捷豹XFL,还是凯迪拉克CT6,都是清一色的2.0T发动机,从这个角度来看,奥迪A6L还是很有竞争力的,而且它的3.0T车型的销量还不错,比如在1月份,它的总销量为10450台,其中2.0T车型的销量为9853台,3.0T车型的销量为597台。由此可见,它的3.0T车型绝非摆设,而是具有真正的意义。

车主对奥迪A6L的评价也很正面,整体上来说,它的优点要多于缺点,根据车主口碑来看,奥迪A6L的缺点有储物空间小、内饰异味大、胎噪大、后排地台隆起高等,优点有加速强劲、油耗低、底盘有韧性、后排空间大、舒适性高、配置高、转向精准、quattro适时四驱系统实用性强等。其实奥迪A6L的quattro四驱系统已经“缩水”了,原先用8AT变速箱的时候,匹配的是quattro全时四驱系统,而更换了7挡湿式双离合变速箱后,四驱系统也换成了多片离合器式的适时四驱,虽然对节油有着一定助力,可脱困能力却减弱了。

动力上,奥迪A6L提供2.0T和3.0T发动机,销量好的还是2.0T车型,它的2.0T发动机区分高低功,最大功率分别为190马力和224马力,最大扭矩分别为320牛·米和350牛·米。在我看来,它的2.0T发动机不及奥迪Q5L有诚意,这两款车型的40TFSI版本动力参数完全一致,可45TFSI版本却存在差异,奥迪Q5L的高功率发动机动力输出更好,它的2.0T高功率发动机最大功率为252马力,最大扭矩为370牛·米,如果奥迪A6L的2.0T高功率车型的账面数据和奥迪Q5L一样的话,它的竞争力还能更高。

价格方面,我们从武汉奥迪经销商处了解到,现阶段奥迪A6L最高优惠9.84万元,不过它的优惠力度在8万元以上的车型全都是55TFSI车型(3.0T),40/45TFSI车型的优惠力度在6.3-7.59万元之间。基本上,40TFSI车型能在40万元以内落地,45TFSI车型的标配车型能在42万元左右落地,在BBA的豪华C级车中价格最便宜。

销量方面,奥迪A6L的2月销量比奔驰E级好,却不及宝马5系。那么,“价格跳水”的奥迪A6L为什么还是卖不过宝马5系?很简单,奥迪A6L的优惠力度相比年前是加大了,可宝马5系的优惠力度也很可观,现阶段也有4-5万元的优惠,基本上,以奥迪A6L 45TFSI车型的价格就能买到宝马525Li车型,一个是高功,一个是低功,就看你更在意品牌价值,还是实用性了。

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