luda 目前自主SUV市场上车型众多，但动力组合配置大多落后，吉利全球鹰GX7以先进CVT6AT组合领先，超过该车的许多车主表示：“这是与众不同的SUV，作为同级车中先进动力组合的代表，拥有无可比拟的流畅操作经验。”
在自主的SUV领域，大多数车型只是盲目抢占市场的产物，不难发现缺乏成熟的先进制造工艺。特别是在最核心的动力组合配置方面，被老铸铁发动机和4AT变速器占领，消费者很难遇到一见钟情的车型。对于追求动力和操作的人来说，配备先进动力组合的SUV成为购买汽车时最大的愿望。
众所周知吉利汽车一直是自己品牌的领头羊，因此在设备的更换升级上也必须走在前列。经过多年富有献身精神的研发，全球鹰GX7终于上市了。虽然是吉利第一辆SUV，但它搭载了CVT6AT的先进动力组合，发出了超越同类最佳的惊人声音。(威廉莎士比亚，《北方司法》前情提要)。
今天，在“以4速为主、5速骄傲、6速无极”的自主SUV市场上，各大厂商的换代意识不是很强，大家都持观望态度。当然，这也是因为对外国品牌的6AT技术存在垄断。自主汽车企业引进6AT的代价太大。财力比较雄厚的吉利通过收购国外优秀制造商的方式打破了这种僵局，使全球鹰GX7成为150，000多万年来第一款搭载6AT的自主SUV。更多齿轮数的好处显而易见。首先是舒适。齿轮比范围宽，车辆的启动加速过程更加顺畅，这种6AT的变速响应只有0.3秒，因此速度更快。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)其次，在燃油经济性方面，变速时间越小，有助于减少动力损失，更高的齿轮在高速巡航时可以降低发动机转速，减少燃料消耗。
CVVT引擎，使用先进技术实现高效电源
在发动机领域，自主汽车呈现出两种局面。一个是自主研发，技术比较先进，一个是购买外国发动机，技术比较落后。显然吉利是前者。大容量发动机的自主研发取得了长足的突破。全球鹰GX7搭载的2.4L引擎是吉利目前的最大排放产品，数据以主流标准、最大功率119千瓦、最大扭矩220n m为基准，确保GX7的强大动态性能。满足高马力一方面，燃料经济性更为关键。为此，吉利采用先进的CVVT智能连续可变阀门定时技术，根据发动机的工作条件调整阀门重叠角度，使更多空气进入，促进燃料充足的燃料，提高发动机生产率，在汽油价格持续上涨的今天，具有积极的意义。