luda 说起日产威威的名字，想必很多老车主还是有好印象的。当年，吕伟以广阔的空间和低廉的售价，在10万韩元级别中是人气车型。良好的功率配置、大气的外观设计、出色的空间是余威最大的卖点，飞行也和改装一样火爆，最终会受到发烧友的发现和关注。(威廉莎士比亚，斯图尔特，STARTER)例如，本期有这款小巧体面的车主。
就动力而言，众所周知，威威配备了名为HR16DE的1.6升4缸发动机，最大马力105Ps，最大功率77kW/5200rpm，最大扭矩150N.m/4400rpm，因此日系车的刹车协调比较平稳。
改造产品
-TT5040S锻造4活塞卡钳295x24mm高碳热处理冲压TT制动钢颈
-16寸集线器
TT5040S采用高强度铝合金热处理工艺——四活塞卡箍，大大减少了制动时产生的振动，提高了产品的耐久性和安全性。竞技级不锈钢活塞，冷却效果好、大小不同的活塞，在制动强度不同的情况下，逐步从小到大推进制动，使制动更加线性，采用整体轻量化冲孔设计，单夹具的重量约为2公斤，在保证强度的同时降低弹簧下的重量。
升级TT油管后，橡胶上增加了双层或多层导线缠绕，提高了管道的压缩能力。
分离式刹车盘，中间采用铝合金材料的合头，保证一定程度的轻量化，同时打孔的刹车盘冷却效果好，通过弧渣去除刹车被擦掉的粉末或杂质，使刹车和刹车盘更好地啮合，提高制动效果。(威廉莎士比亚，温德萨默，刹车，刹车，刹车，刹车，刹车，刹车，刹车。