luda 准备买车或准备换车的你，有过这种担心吗？15万的预算可以选择的车为什么这么多？到底哪个最舒服，买回来就不会后悔了？
事实上，你只要心里有明确的方向，一切都会解决的。(伯纳德肖，LATLER)你购买自己的品牌还是合资品牌？不买自主品牌，就只剩下合资。
但是看了一圈合资品牌，发现落地15万韩元，在合资品牌中，速度比综合更合适。除了干式离合有无法解决的结构缺点外，与其他品牌相比也没有太大问题。(莎士比亚，莎士比亚。)
因为从发现年轻外观和更好动力的思域来看，本田太传统了，配置也低。因为从混合燃油比好的卡罗拉或雷凌混淆来看，内部空间不行，室内质感也不好。(大卫亚设)。
看到操作和动力都不错的福克斯，无奈又是三读。
看君威和2.0T的迈锐宝XL，突然发现钱包没那么大。最终你会发现，150，000落地资本车或极速1.4T是最合适的。(大卫亚设)。
我来说说我为什么推荐15万预算。
买车看销量，小白也放心。
2021年速腾年总销量为23.57万辆，在所有车型销售排行榜上排名第10位，在A级部门排名第一。
速腾最大的优点是，我个人认为同等级的高级感方面相对来说做得更好。毕竟我知道很多国家消费者都很注重面子，所以开车越高级，看起来越堂堂正正。(威廉莎士比亚，温斯顿，Jonston)大众作为最了解中国消费者的汽车企业之一，如何放弃这种差异竞争的机会。因此，为了让消费者用更少的钱拥有更多的面貌，推出了新的速度。
下面从外观、装修、动力等几个方面详细谈谈速腾这辆车！
一、外观方面
车辆外观的颜值是影响大家第一印象的重要方面，在大街上开车也是人们最直观地感受到“高级感”的地方，所以要用多种设计来表达。
新款的快速外观与旧款相比变化不大，但正适合提高高级感。首先，原来是面积大的前中网，内部使用了星辉元素，原来中间的单铬杆也升级为穿透型双铬杆。第二，下面的包围使用了熏黑处理，风格也变成了高尔夫R型线条般的造型，使整张前脸更加年轻。此外，速度电场标配LED远近光灯和日光灯，高度配套的穿透式格子灯和两侧的垂直氛围灯相结合，晚上也有质感和分辨度。
速度的车身侧面是最能突出天然气田的地方。因为最终新的速度车身长度增加了38毫米。和同等级的对手相比，应该多120-160毫米左右，车身越长，气度越大的道理大家应该都知道。(大卫亚设)。
会带来更大的登机空间。车身腰线从前面穿透到尾部，下面有凹陷的设计，增加了整体侧面的立体感，配合三种形状的运动枢纽，看起来还很年轻。夜间车辆上，侧标氛围灯、手柄氛围灯、外后视镜照明灯亮着，没有钥匙进入。充满仪式感和精致感吗？
至于尾部，新的速度张力与2022模型相差不大。主要是尾灯内部形状变得更加精细，下面变成了穿透式反射棒，加上穿透型镀铬绘制的排气形状，使整个后部看起来更宽。
eight="427"/>二、内饰方面
外观是给别人展示的，而内饰是给自己看的，咱们肯定不能金玉其外败絮其内，德系车的设计是公认的内外兼修，内饰相较于其他车系而言，也更加的精致，坐进速腾车内，消费者会有一种体验越级车的感觉，保持高级感，在用车时心情更加愉悦。
首先车内整体使用了大面积软性材质覆盖，并辅以缝线设计，尽可能地营造车内的豪华感，毕竟这些设计以前只有在豪车上才能看得见。
其次，10.25英寸液晶仪表+最大12英寸悬浮中控显示屏，配合下方除最低配外均有的空调触摸调节屏，大幅提升了车内科技感，这对于主力车型小十几万价位的车来说还是非常不错的。并且全新速腾中控屏搭载的是斑马车联网系统，更加的智能，新增了虚拟语音助手，可以通过语音控制多媒体、车控、导航、系统设置等方面。
全新速腾使用了现在比较流行的贯穿式空调出风口，增加了一定的车内横向视觉宽度，显得更加宽敞；座椅使用菱格纹缝线处理，这个设计以前也只会在高档车上才能见到。
重要的是，主力车型都配备10色氛围灯，可以增加夜间车内氛围感，不用在夜间用车伸手不见五指，像我的13款奥迪A8只有三色可以选择，而16款的911甚至都没有配备。
后排乘坐空间也不用担心，如果有需要的话，还可以放倒后排座椅来装载更多更长的东西。
动力及驾驶
全新速腾有两种动力总成跟老款保持一致，分别是1.2T四缸涡轮增压发动机，最大马力116匹，最大扭矩200N·m，百公里加速11.8秒；还有一款是1.4T四缸涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩250N·m，百公里加速9.2秒。匹配的都是7速干式双离合变速箱，使用常见的前麦弗逊后多连杆独立悬架。
而且新款还增加了代号EA211-DSV的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力160匹，最大扭矩250N·m，百公里加速8.8秒。
据说这款发动机未来还会用在奥迪A3、Q2L、Q3，甚至是A4L上，而它最大的优势就是油耗更低、动力响应更强。首先为了降低油耗使用了米勒循环，使得进气压力提高，降低泵气损失降低燃油消耗，同时发动机膨胀比大于压缩比，热效率得到提高。
而在驾驶辅助方面，全新速腾除了入门车型都配备L2级别的IQ.Drive辅助驾驶系统。包括全速自适应巡航和车道偏离预警、车道保持辅助功能，另一个我觉得不错的点，就是速腾全系标配后雷达，主力车型还配备前雷达，这两个雷达能很好的探测到视野盲区存在的潜在危险。而有些竞争对手即使是顶配甚至都没有后雷达，更别提前雷达了。
总结
总的来说，大众速腾虽然可能不是同级别最全能最优秀的，但我个人认为是这个价位里高级感相对更强、让消费者更有面儿的车。刨去内外设计，产品力方面也是相当的不错，包括更加智能的车机、种类繁多的驾驶辅助功能以及新增加的1.5T发动机等，都让消费者花更少的钱买到更多的面子和更好的体验，我个人觉得还是挺值得的。