luda 牧马人作为强硬派越野车辆的标杆，男女通吃，可以说老少皆宜。但是这个牧马人很不一样。引入电力动力结构后，它发展成为新能源汽车，具有更强的动力，还可以享受免征购置税的政策。
电气化肯定是未来汽车的趋势，但出乎意料的是，Jeep品牌在电气化路上这么快。自由侠、智男等车型已经推出了PHEV版本，但没有在国内上市，反而率先在木马人身上出风头。5月6日，牧马人(PHEV)正式公布了官方指导价格为52.49-60.49万人民币的售价。
地标7攻进空气流入网原灯的设计已经成为经典，一直持续到现在。与纯燃料车型相比，这个木马人在外观上没有明显差异。通过4e的标签和翼板的充电口，可以快速准确地识别新能源车型的身份。
尾部形状熟悉，可拆卸屋顶保持不变。油箱体积缩小到65L，电池组放置在后座垫子下，电力线和电池组都在横梁上，整个电气化系统经过防水处理，因此没有牺牲涉水性能。
装修驾驶舱的变化减少，中控台布置、方向盘造型依旧。如果选择罗宾汉车型，室内驾驶舱还将添加蓝色装饰缝线。仪表盘是物理指针液晶屏的组合，整体形状不变，但显示内容不同，因此针对插头混合模型进行了优化。
牧马人(PHEV)搭载了原来的2.0T涡轮增压发动机，发动机的最大功率为266马力，最大扭矩为400牛米。但是引进电动机后，它的动力更强了。整个混合系统的综合功率可达375马力(276千瓦)，最大扭矩可达637牛米。在传动系统方面，仍然与8速水本身一体变速箱相一致。
机箱结构没有变化。前后悬架都是多连杆全桥结构。官方表示，动力水平大幅提高后，木马(PHEV)的前后腿设置都得到了优化。在4驱动器方面，配有分时4驱动器系统(包括及时的4驱动器功能)，如果选择性能更好的罗宾汉型号，还可以进一步收获前后腿车速锁。
牧马人(PHEV)的工信部纯电里程为55公里，电池组的实际容量尚未公布。官方表示，使用32A充电桩可以充电2小时，使用家用电源的话，标准充电枪只有1.6千瓦的充电功率，充电需要7小时。
写在最后：
我知道很多人喜欢牧马人，我相信其中有些消费者在日常生活中没有轻度越野需求，甚至没有越野需求。
牧马人(PHEV)更好地兼顾日常代步和油耗，具有更强的城市属性。辛苦工作了一整天后，准备开车回家的时候，谁会拒绝用纯电动驾驶的牧马人呢？