luda C63一直是神一样的存在，但是现在6.2L的V8大容量自吸发动机的63已经停产很多年了，被现金4.0TV8版本取代。不久将被2.0T电机的前轮驱动型取代。或者现金C63已经在最后一代大马力V8后开了C63窑。果然是次等船。无论是造型还是性能，都碾压弟弟C43 AMG的一个台阶。
正面方面，C63比C43的星辉式进气格栅和北奔C260L的单横幅型进气格栅特别有霸气，多少有点王者风格，大灯是几何形状较多的梁。毕竟，高达100万美元的身价、逼格和S级也不算太差。车方面采用了邓洛普尹。
过去，位移减少到4.0T，但V8发动机仍然继承下来，多亏了双涡轮技术，可以输出476马力、650牛米的恐怖输出，变速箱可以从7AT加速到9AT，加速100公里达到4.1，C63S版，510马力，700牛米
车身尺寸比现金长轴C级短，分别为4751*1839*1429，轴距为2840毫米。
但是买C63的朋友们在大小方面的颓势、尾部和C43的明显差异、或者双方射出的矩形排气、还有C43是全时四驱，是标准大马力发动机，以后桥限滑差速器为基础，支持悬架和软调节。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
装修方面，电车上采用了碳纤维材料和真皮材料，3幅AMG平方向盘用ALACANTARA材料包裹，摩擦力强，两边都做了防滑处理，抓地感很强，夏天也不会留下汗渍。仪表盘是12.3英寸全液晶，效果很好，10.25英寸悬浮式控制屏幕下有3个，仍然是旧的C级布局，现金的表面控制屏幕、高档真皮材料包围的座椅、乘坐舒适度、前排座椅通风和加热功能、主副驾驶员座椅支持电动记忆调节、后座支持按比例下降。
与400，000多个长轴C级相比，标配360度全景图像、13个扬声器的柏林声音。
最后谈谈价格。2021 C63目前有89.98万台，和S400L商务型差不多，加价后超过100万。大家对这辆车的喜爱也是独一无二的吗？欢迎在下面留言互动。