luda 说到丰田汽车，谁都不会陌生。凭借优秀的品格标准和卓越的技术水平，市长/市场得到认可，最终拥有了很多忠实于国内的车迷朋友。作为职业的汽车媒体，平时有机会接触各种车型。最近笔者在4S店接受了卡罗拉2021年1.2T S-CVT旗舰试验车型。具体了解一下是否适合私家车。
卡罗拉目前拥有多种车型，此次试驾为14.58万韩元，官方指导价格在10，000韩元左右，目前4S店有1万韩元左右的折扣幅度，市场上主要面对的竞争对手有现任、朗逸等一线合资选手。
首先，我们按照惯例先从动力部分开始说话。新车搭载了1.2T涡轮增压发动机。最大功率可达116马力，最高扭矩为185牛米。(大卫亚设，Northern Exposure，)如果真的开始出发，动力出口会比较平稳。我们主要经过的路段是市区主干道，紧凑的身材灵活，司机开车比较舒适，深踩油门可以有很好的爆发性。只是后面的动力储备有点弱，会在一定程度上影响体验感，但是对小型轿车的这种动力表现已经足够应付了。(莎士比亚、小型轿车、小型轿车、小型轿车、小型轿车、小型轿车、小型轿车)
底盘部分是前麦克弗森单独悬挂后，E型多连接单独的组合，可以过滤道路上的颠簸震动。即使经过崎岖不平的道路，底盘的性能依然稳定。弹簧能快速完成反弹，车身能保证相当不错的姿势。但是如果速度太快，噪音也会增加，对内部司机的安静性有很大影响。另外，油耗部分在高速公路上进行了实测，最终100公里油耗数据测量为4.9L，燃油经济性相当出色。
进入卡罗拉的内部吊舱，中控台布局是经典的对称风格，材料比较讲究，整个装配工艺不能有太大的瑕疵。中控台的轮廓相对平坦，可以为司机提供广阔的前方视野。面板、门把手等多处用银色铬装饰，在一定程度上提高了内部的精细度。12.1英寸触摸液晶屏采用垂直布局，美感普通，给人突如其来的感觉。
在实际空间体验部分，体验者的身高为175厘米，如果将前排座位调整到适当的位置，头部可能会出现约一拳左右的空间盈馀。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，经验名言)来到后排，腿残量是一拳，头顶空间并不充裕，是三指左右的间隔。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、腿、腿、腿、腿、腿)坐垫长度足以完全包裹乘客的大腿，对身体起到良好的支架作用，另外前排设有中央扶手，但扶手尺寸不大，肘部难以完全安置，需要提高舒适度。
最后，我将重点谈谈大家感兴趣的外观。卡罗拉采用丰田经典的家族化设计语言类型，低前部俯冲的视觉感受，两边平整的头灯造型时尚，内部采用了时下流行的镜片组合，眼神犀利，进气格栅与两边的C形导球完美搭配。尾线很圆。虽然扰流板没有向上，但两边车身都带有圆弧，下面的包围设计较为简洁，与黑色车身融为一体，隐藏的排气后颈更强调车辆的一体化感。
总的来说，卡罗拉在设计材料和底盘质感上占优势，省油稳定性可以保证后续两车成本处于较低水平。(莎士比亚，《哈姆雷特》。)只是要从细节上提高。比如中控屏幕有点突兀，手箱面积太小，无助于放开手臂，但是平心而论定价并不高，配置上也比较丰富，可以满足城市路段每天通勤的需求。作为私家车值得考虑。