luda 还记得预知吗？当年的国王，2.5L V6自吸王，在那个时候，它是路上极度出轨的存在。基本上路上看到的预知没有变化。趴着，酷黑武士，纯素车真的很少见。如果说当时的锐志是改造火爆的风格，那么这个绝唱的雷克萨斯真的很少。(威廉莎士比亚、雷克萨斯、雷克萨斯、雷克萨斯、雷克萨斯、雷克萨斯、雷克萨斯、雷克萨斯)但是雷克萨斯IS自第13段以来在国内又经历了两次新老交替，第17段以后没有引进国内最新一代！
别的不说，当时能买IS250的运动员，那个妥妥的玩具运动员，有钱能玩。因为最终以37.5万韩元(约37.5万韩元)的价格出售。当时不是小数目。当时，这种家庭式的前脸设计到现在也没有厌倦。纺锤形状的进气格栅和箭形状的日间行车灯正在宣传。
前面脸的雾灯设计具有相同的独创性，上下叠加的风格多少有些超跑的影子在里面。(威廉莎士比亚，温德萨默，序著)周行车灯和车灯的分离设计在当时也有超前的设计美学。
与家族其他车型相比，侧线似乎是雷克萨斯IS的最大亮点。从后门下方到尾灯形成上升线，充满战斗气氛感，车身侧线最终分裂成锋利的尾灯，穿透向上的鸭尾。
双方双出的排气没有物理包裹，是暴露的银色排气管，让整个车同时感受到战斗和美感，可以说当时识别度非常高。(威廉莎士比亚，温德萨默。)就在现在，路上看到的IS也很少修理这个排气系统。V6自吸入的声波在这个排气系统中确实发挥着作用。(这是一部很好的电影，《莎士比亚》，温德夏的《圣经》，前情提要)。
室内设计，尽管现在，这一代Lexus IS还是采用了新的设计语言，到今天为止，整个室内的设计要素和布局都没有太大变化，只是屏幕大小和汽车系统发生了一些变化。(威廉莎士比亚、莱萨斯、Northern Exposure(美国电视戏剧)、HARIS)以及IS采用的方向盘据说是370毫米的三个运动方向盘，借用了老大哥LFA的设计理念。此外，全系有标准变速拨片，运动气氛立刻爆满！
装修空间上，说实话，有点小。这也是为什么很多消费者转头选择艺地的小影响点。毕竟这只能自己凉快。如果真的带四个人，真的，有点空间，抓住手肘，抓住2800毫米的轴距，现在放的就是小型轿车的大小。
最后谈谈动力方面，这是除了外观价值外最大的亮点之一，2.5L V6自然吸气发动机，这三个一起，一些人沸腾了，208匹最大马力，6速手自动变速器，加速了100公里，只有8.2秒！工厂数据不是很有感觉，但改造潜力很大啊。该动力系统将更换排气歧管，更换3件锻造曲轴连杆活塞，更换高角度凸轮轴，这一套将在分钟5秒内拉出！刹车系统，轮毂，轮胎更换，绝对！不要为了增加排气量而去酱缸，这就足够了，到目前为止也不会过分！
最后，这次为什么要谈这辆车，因为前几天，正好在路上看到了。真的，那种心情，我相信很多喜欢茶的朋友一定能理解。那种内心深处不由自主的喜悦！我也在相关二手车网站上查询了这辆车的二手车价格，基本上6.7万公里的IS250现在只要不到20万就能赢。也许运气好，中间会修好。玩的真好。最后附上几张重新装修的图表。不一定是13款，但改起来确实很好看。(大卫亚设)。