luda 以所谓的车的名义，东风风景580的名字就像它的名字一样，是“风景”，配置丰富，性价比高，实用性强，深受消费者的喜爱。月销售量超过一万台已经是正常状态了。今年2月，SUV销量跃居前10位。
但是东风风光580获得高销量的同时，故障问题也日益突出，话不多，就在上面。
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开东风风景580像是在冒生命危险吗？
从上图可以看出，东风风光580投诉，百度的搜索结果达到惊人的325万个，在某汽车投诉网站的投诉案例中，制动系统、前桥、悬挂等故障也很多，其中东风风光580的刹车很软，引起了Ergo的注意。(威廉莎士比亚，温德萨默，Northern Exposure(美国电视))要知道，行驶中的车辆如果刹车系统出现故障，会轻微损坏汽车，如果变重，会出现生命危险。
据某汽车投诉网站称，截至本稿出版前，对东风风景580刹车系统问题的投诉达70起。很多车主反映，580的刹车不软，太软，踩刹车踏板不会有车辆明显减速的迹象，制动效果远低于现代名道、T600等车型，刹车距离也很长，司机很难根据车速、道路情况预测要保持的最佳车距，很容易引起交通。(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》)。
对东风风景580的制动性能，国内媒体也进行了测试，结果显示东风风景580刹车的初始G值(加速度)在-0.6左右。之后上下0-.8，意味着这辆车的车头制动力相当弱，与车主描述的情况一致。另外，经过多次评价后，东风风景580的制动力也明显衰退，这对于经常跑山路的车主来说，无疑是一个噩耗。
东风风光580对于刹车方面的安全风险和其他方面的故障，贵高希望制造商非常重视，尽快提高产品质量，毕竟用户经常往返4S店是需要时间成本的。
制造商的日常生活比想象的要深
说到制造商，杜蕾戈想到了两件关于东风风光日常消费者的事件。众所周知，东风风光580对7年15万公里有着耀眼的质量保证承诺，制造商在宣传这辆车时一直强调这一漫长的质量保证。目前，大多数车型不能做出这一质量保证承诺。但是，这辆车接受质量保证7年的只是横梁、传动轴、刹车钳、前臂等普通不出故障的零部件，对于容易出故障的电气系统，东风风光580的承诺将下降到5年/15万公里，甚至1年/2万公里。对此，匿名车主也在东风风景580的论坛上，更令人反感的是，一些风景4S店还不为车辆提供质量保证待遇！
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无独有偶，据轱辘哥了解，当年东风风光580上市之前大肆宣传该车子进行了抓地力测试和底盘稳定性测试，其中底盘稳定性测试中明确提到了是“冰雪路面漂移”，这从某种角度来说，就是在向消费者暗示东风风光580是配置有ESP的。
然而，据不少网友反映，当年上市的东风风光580无一配备了ESP车身稳定系统，引起众多关注东风风光580的消费者的不满。事后，东风风光采取的补救措施更令人发指，表示部分车型可以通过后期加装ESP系统，前提是要在购车时多花2000大洋，俗称变相加价。
轱辘哥认为，加价还是小事情，更重要的是，后期加装的ESP车身稳定系统不管是在布局还会走线安排上，都不如原装ESP系统科学，无法确保ESP系统在长期的振动和电磁干扰环境下发挥作用，更别说车辆发生侧滑等失控情况下了！
不仅是东风风光580，东风小康的众多车型也屡遭投诉
（点击看大图）
频遭投诉的不仅是东风风光580，在某汽车投诉网站输入东风小康，可以看到众多东风小康K07、C31和C37等车型的投诉案例，而在众多问题中，被车主们投诉最多的是发动机。
据一名东风小康K07车主反映，它购买的新车一直存在发动机故障灯常亮的问题，去到4S店要求维修的时候，维修师傅的服务态度相当差。另外，一名匿名的东风小康K01车主也表示，购买的车辆不到一个月，就遇上水箱开锅、发动机漏油、转动方向盘有异响，以及变速箱挂挡难等故障。
轱辘哥说：在如今消费升级的时代，国人购车愈发注重产品质量。而从上文可看到，东风小康品牌的车型存在着诸多缺陷，轱辘哥在此希望东风小康厂家予以重视，尤其是关乎到行车安全的问题。