luda 万事万物相克，否则泰来，月满吃亏。一个企业的发展也是如此。最辉煌的时候是最危险的时候。不知道安沙威，早点计划，就一定要走下坡路，是很陡的坡，不能停下来。
有这样一辆车，它出生在一家汽车企业成立初期，是小型试验用牛刀类型的产品，上市后月销量不菲，相当值得一看。原以为后续车型会稳步上升，青云直上，这个成绩受制于历史，不可能再超越了。(莎士比亚。)(温斯顿。)那是帆320。
现在用眼光再看这辆车，前脸有点不忍直视。“弓”型进气格栅和爷爷的胡子一样，搭配两边的“眼泪”眼睛，颓废，严重缺乏锐气。侧面和尾部造型勉强说的过去，宝马mini有一点影子。花点钱改造一下，会用谎言扰乱真相。
装修以针织和硬塑料为主，完全符合这个价位的逻辑。但是在动力搭配和底盘搭配上不合逻辑。力帆320出人意料地使用了1.3L CVT无级变速动力组合，更令人惊讶的是底盘方面，前轮独立悬挂MACPERSON，后轮独立悬挂多连杆。4万元的小车用CVT变速器和四轮独立悬挂，也不知道力帆是真的不知道还是装傻，总之性价比还是很高的。(大卫亚设)。
这种小车曾让力帆对自己的汽车充满信心，以此为起点，试图扩大国土辐射全球，但现实是瞬间下降。如今，力帆资金链断裂，陷入债务危机，81岁的创始人尹明善被迫重返江湖，但总体来说，翻盘的可能性微乎其微。
熟悉帆的朋友都知道那是传说中的企业。创始人尹明善大气成事晚，23岁被锁链束缚入狱，18年后出狱出海做生意，3年后做重庆最大书店，54岁踏入摩托车行业，9年后再次登顶，65岁再次挑战汽车行业，72岁带领逆帆成功上市，成为重庆首富。沿途来的似乎是顺风顺水，但正是这种过分的顺利埋下了最危险的种子。仔细分析一下，尹明善的高明之处在于敏锐的市长/市场嗅觉。他的快速成功不是他的产品优越，而是准确地占领了市长/市场先机。踏入摩托车行业时，重庆摩托车正在崛起，换车的同时也赶上了中国汽车行业的发展红利。有人说，站在风口上，猪插上翅膀也能起飞。一点也不错。
但是总是走在河边，怎么能不湿鞋子呢。2016年是力帆难忘的一年。由于缺乏核心技术，力帆汽车销量恶化，尹明善再次敏锐地感受到危机，迅速做出调整，护送新能源，但这次他搞砸了。押宝新能源的原因是看中了国家对新能源车型的巨额补贴。还是因为心态不规则，钱拿不到手，陷入了诈骗保风，顺理成章地被剥夺了补贴资格，取消了该车型的生产资格。真的漏房子的地方下夜雨，偷鸡不会腐蚀大米。从那以后，力帆梦想破碎的新能源，就像被夺走了三个灵魂和五个灵魂一样，完全萎靡不振。
尹老头当然没有向命运低头，而是决心重振有力的风帆，但膝下有一个儿子和一个女儿，都对企业不感兴趣，所以无法连任。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、生活)不得不放弃李阳千年，从江湖回来主持大局。最近动作频繁，但翻盘的可能性微乎其微。因为帆两年没有推出新车，与市场严重脱节。最重要的是，很难挽回消费者的信任。
不管怎样，希望力帆好起来，尹老头能像年轻时一样再次创造奇迹。
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