luda 随着SUV市场的蓬勃发展，对乘用车市场的入侵已经很明显，很多跨境产品的涌入，SUV将自己的市长/市场份额直接提升到了与乘用车同等的水平。但是这种份额上升对SUV本身来说并不均衡。特别是入门级合资小型SUV市场长期以来一直由多辆日系汽车(prodory/XR-V等)主导，其他产品很难进入消费者的法案。
在这里，我们想看到的小SUV在中国经历了两次迭代，甚至在终端也接连下了4万元(不同地区略有不同)，但这是走向泥石流的2021年别克安科拉。(威廉莎士比亚、维多利亚、Northern Exposure(美国电视剧)、)以安可拉入门版2021 332T CVT精英模式为例，详细说明安可拉产品的力量。为什么不着火？
外观设计
在正面设计中，安可拉可以说是“英俊的小生市长/市场”。格栅很早就开始了无边框的设计，并使用了所有黑色喷雾网，以及别克标志性的机翼镀铬。体育和等级都有保障。与此同时，在以前的改造升级中，带有金属扰流板的下空结构在横向穿透的同时提供了独立的诱导处理，跨界运动感成为了第一位。(威廉莎士比亚，温德萨默)。
在大灯设计上，与军委君越相似的家庭式设计，在大灯内部形成了L型周行车光通型远光源腔的组合，整体LED光源处理在视觉和照明效果上都值得称赞。另外，为了迎合车辆年轻的SUV定位，边角向胡德延伸得更高，这个小个性也是年轻消费者喜欢的。
侧身来看，ANCOLA车身尺寸为4295/1798/1616mm，轴距为2570mm，通过A柱、B柱的全黑处置，形成悬浮式屋顶。这种双色车身也是小型SUV照明设计的常用方法。另外，在一些细节上，我们看到窗户顶边有镀铬金属，机箱底边的大范围保护包围，这反映了别克对国内消费者品味的把握。(威廉莎士比亚，美国作家)。
在后尾部设计上，后挡风玻璃尺寸小，使整个尾门看起来厚，后保险杠高的坚硬塑料包围结构能产生一定的通过性优化效果。但是，高保险杠也会提高行李箱的最低脱离高度，带上沉重的货物可能会有问题。(大卫亚设)。
在尾灯设计中，ANCOLA采用了非常小的尾灯设计，在外部风格和内部灯腔结构上采用了与前大灯相似的L型，在这边后方向的实拍中，我们看到尾灯实际上是两端向侧面延伸的上、下、上、下、上、下、上、下、下、上、下、下、上、上、下
室内设计
在中央控制设计中，整个功能区域在主副驾驶员中采用不对称设计，悬浮式触摸屏放置在单独的装饰面板上，还包含多媒体功能按钮。中央空调出风口下方是一般的无障碍及空调系统控制区。为了不挡住手，变速机构的大小比较小，中央辅箱也更侧重于主驾驶侧。方向盘的三幅设计是家庭式的，但这种保守的机翼设计可以被评价为两极分化。
z=31825&index=6" width="640" height="426"/>装饰用料上，金属镀铬的使用比较少，它主要出现在一些常触及区域，或是对立体结构进行边缘保护；而软包主要集中于中控台横向挡板与座椅部分，其余大部分区域都是不同质感的搪塑。此外，顶配车型还会适配真皮方向盘，座椅中则会有翻毛皮材料进行混织。
车载系统上，8.0英寸触控屏看上去比较小，但好在它搭载的eConnect互联系统功能还比较丰富，实时路况导航、CarPlay/CarLife手机互联、语音交互与车联网系统均有覆盖，并能通过OTA完成在线升级；不过，车联网为顶配专属，而且其并不带远程控制功能。
车载配置上，全景天窗、自动空调、倒车影像这三个比较重要的功能配置为全系标配，而定速巡航则是顶配或选装，而且只有顶配能获得后座独立出风；但值得表扬的是，其辅助驾驶中的车道偏离预警、车道保持辅助与主动刹车也是标配，顶配则将加入并线辅助。
车舱空间上，身高177cm的体验者坐入前排能有1拳的头部空间；而落座后排，其头部与腿部空间分别为3指、1拳2指，相较日系并不宽敞。而中央座椅靠背可翻折为带杯架的扶手箱，中央地板隆起并不大，但仍不足以放下42码的鞋。
后备厢支持一定地板高度调节，其标准进深为760mm，最小宽度为1040mm，日常放入大小不一3个拉杆箱是足够的，但剩余空间会比较有限。
机械结构
动力系统上，昂科拉搭载了一台1.3T涡轮增压发动机，最大功率121kW，峰值扭矩240N·m，较旧款1.0T发动机高了29kW/60N·m，传动上也由旧款的6AT更换为了CVT无级变速箱，NEDC综合油耗为5.6L/100km。从数据上来看这套总成是值得表扬的，但由于国内市场对三缸机的信任度普遍较低，这也成了其销量上不去的主要症结所在。
悬架系统上，昂科拉前桥为常见的麦弗逊式独立悬架，后桥则为复合扭力梁式非独立悬架，其整体调校还是偏向于SUV常见的硬朗风格，这对于动态驾驶的车身稳定控制与横向支撑有好处，但滤震效果就会稍稍下降。
写在最后
通过今天的详解我们可以看出，昂科拉最大的问题还是在于发动机，通用坚持三缸并没有能为之带来多好的成效，尽管油耗是降下去了，可是销售量却也上不去了。结合昂科拉在外观设计、配置规格方面的综合能力，或许更换三缸机才是让这台主打年轻性价比的SUV逃出生天的出路。