luda 也许梅赛德斯-AMG不是阁下的梦想驾驶，但很少有人拒绝这辆AMG敞篷车！
梅赛德斯-m G SL43
奔驰SL级有着悠久的历史，第一代产品可以追溯到20世纪50年代。作为欧洲益文的援助，奔驰300 SL现在像理财产品一样存在，比买基金强得多。这款奔驰SL级AMG已经是SL级第七代产品，该车型由AMG部门开发，只提供AMG版本，没有通用版本。
去年正式出现了搭载4.0T V8发动机的SL 63和SL 55，目前推出了入门版的SL 43。新车最大的变化是动力系统。排气量减半，罐子数也一样。“表面最强2.0T”的M139系列4缸发动机为梅赛德斯-AMG SL 43提供动力，同时配备48V轻型混合系统。发动机的最大功率为381Ps，最大扭矩为480N m，48V马达可在短时间内提供额外的14马力功率。
有趣的是，该引擎使用的是位于涡轮叶轮和压缩机叶轮之间的电动涡轮增压系统。主要部件是集成在涡轮增压器轴上的小型电机，在涡轮容纳足够的废气流量之前，电机会驱动涡轮增压器，将新鲜空气预先输入压缩机叶轮，从而大大减少涡轮迟滞。
传动系统仍采用AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速器，驱动形式为后驱。官方0-100公里/h加速时间为4.9秒，最高时速可达275公里/h。此外，后轮转向、多种驾驶模式、AMG Dynamic Plus套件也不会缺席梅赛德斯-AMG SL 43，配备AMG Dynamic Plus套件的车型增加了Race模式、电子限制滑后差速器等功能，悬架也减少了10毫米。
作为软顶敞篷跑车，梅赛德斯-AMG SL在营造运动氛围的同时，不忘保持优雅。认识度和回归率绝不会让你失望。LOGO前灯的造型非常强烈，直瀑布式中网大小不大，但碗与大奔驰标志相搭配，气场也算是到位了。这个SL 43战包围是大致的穿透式设计，有两个4.0T的大哥凶猛。
饱腹是侧面的基调，再加上长前面的设计，视觉效果优雅时尚。门把手是隐藏的设计，前翼板上的黑色银。
双色装饰下方还有TURBO ELECTRIFIED字样，在两款V8车型上这里是V8 BITURBO 4MATIC+标识。官图车型采用的21英寸多辐轮圈是需要选装的配置，标准配置为19英寸轮圈。轮胎采用米其林PS4S系列，规格为275/35 ZR21。此外，新车还配备有打孔通风刹车盘。
尾部可以用丰腴来形容了，近似三角形的尾灯与头灯形成呼应，左右灯组上方分别为AMG和SL 43标识。这款入门车型后包围两侧缺少了纵向开口装饰，双边共四出排气也采用了圆形设计。相对SL 63而言，新车尾部更偏秀气一些。作为一款性能跑车，电动升降尾翼算是基础配置了，能提升下压力的同时也更拉风。
内饰的豪华感和品质感毋庸置疑，黑白配色更显高档。中控台采用近似对称式设计，四个圆形空调出风口分列中控屏左右。全液晶仪表和纵向布置的中控大屏都有配备，UI界面是我们熟悉的奔驰家族样式简洁又不失摩登感。
方向盘环身比较粗壮，而且有银色、亮黑装饰以及AMG标识点缀。下方两个分别控制悬架、驾驶模式等功能的旋钮对提升性能感有莫大的帮助。
被白色皮革包裹的座椅不仅有菱形纹理，还有AMG标识和颈部暖风功能，后者可以算是敞篷车型独有的贴心配置。功能方面，前排座椅配备加热、通风、位置记忆功能。
第二排的两个座椅更适合身材娇小的乘客乘坐，我认为多数时间这两个座椅都会被当成储物空间。
结语
基于AMG开发的MSA模块化跑车平台打造的新一代SL级拥有优雅、流畅又动感的外观造型，敞篷一开更是能在顷刻间将回头率拉满。梅赛德斯-AMG SL 43虽然会拉低这款敞篷跑车的准入门槛，但对于世界上多数人而言，它依旧是遥不可及甚至是有些虚无缥缈般的存在。想成为梅赛德斯-AMG-奔驰SL级AMG的车主，当然要靠自我奋斗，但也要考虑历史的进程，没准等我攒够钱了，燃油车却进博物馆了...