luda 最近几年什么豪华SUV热度最高？奔驰G级排名第二，没有车就敢拿第一。辨别力超强的外观，比上一代脱胎换骨的豪华装修，厚重的历史快讯，还有那疯狂的印象，对大G的段子、短视频层出不穷。打开大G，登上人生巅峰，走在巷子里，经常享受瞩目礼。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，生活)最近，从北京来的张老师通过我们带走了一辆G63。
张老师是新客户，但我们的“老粉”随时可以看到架子上的维度。关注G63的朋友们都知道，从今年4月中下旬开始，G63的“加价”行情开始下滑，5月以后更是急转直下。因此，看到平行收入的张老师立即转过头去考察中规维，准备抓住目前的低潮时期，抄下地板。(莎士比亚)。
因为黑色的大G太多，张老师想选别的颜色，结果看中了这款月光石灰金属漆的G63，比同等配置的黑车要贵一些。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，黑色名言)车辆官方地图255.4瓦，轮毂11000，翼子板900，加价48瓦，包括消费税和加价后的总配置304.59瓦，去年要收340-350瓦
奔驰G的造型总体来说近几年变化不大，大多数都是细节微调。G63这样的中网从上一代横幅变成了AMG专属瀑布式格栅，这也是看到前脸和普通G500差别的最突出的地方。圆形大灯看起来有点可爱，配置很高，有工厂标准矩阵LED大灯。
侧面感觉几十年来没有多大变化。总是正方形的“方形盒子”形状，线条很平，很硬。中间有黑色的保护罩，后排的窗户都是隐私玻璃。排气设计在侧面，中规版本是单方面暴露的双出口。奔驰G级属于中大型SUV，这就是为什么叫“大G”的原因之一。车身规格4870*1984*1979、托架2890。
接近角、脱离角、轮拱和轮胎之间的间距比较大，以保证通过性。轮毂似乎是工厂的“更体面”，用55.9厘米(22英寸)AMG交叉轮锻造车轮，花费了11000。与红色AMG刹车卡钳一起，这款G63在野性的同时又增加了一种运动感。前后轮胎均为295/40 R22，备胎为全尺寸。
尾巴也是正方形的，有两个比较有特色的地方。一个是带有奔驰标志的备胎罩的插件备胎。第二，矩形尾灯，位置设计很低，后面吧台旁边，整个LED光源，从远处看就知道是奔驰G。
进入这辆G63的车内，首先会有豪华感店铺。车内最引人注目的是2个12.3英寸液晶屏，这种“大屏幕”的设计也是从很多品牌借用的。航空风格的涡轮型金属空调排气口，质感非常好。红黑双配色也是奔驰豪华车常用的搭配，与上一代产品相比，算是脱胎换骨了。另外，坐姿比较高，这也和路虎揽胜差不多，高一点。
下的君王般气势。车内配置很高，标配尊贵版内饰组件、主动式多仿座椅组件、Nappa皮饰AMG高性能方向盘（带AMG操控单元）、多区域智能空调、主动多仿座椅组件、畅心醒神功能、智能手机互联、Burmester®环绕立体声音响系统、64色车内环境氛围灯。
虽说号称“大G”，但G63的后排空间在同级里真心不咋地，也就“够用”的水平。不过G63坐满5个人的概率有多低？有G63的朋友可以现身说法一下。后排座椅跟前排一样的材质、设计，有靠背调节、加热、通风功能，支持按比例放倒。后排柏林之声音响、独立分区空调、氛围灯、扶手杯架、充电接口、ISOFIX儿童安全座椅接口都是标配。
G63跟G500都是4.0 V8发动机，但功率差别明显。在G63上，代号M177 980的4.0升V8双涡轮增压发动机可以输出585匹马力，最大扭矩达到850牛米。9AT+全时四驱，加速至100km/h仅需4.5秒，堪比很多跑车，要知道G63自重都有2吨多。
因个人事务繁忙，张先生不方便长距离出行，验车、提车这些事就交给我们代劳。我们驻车源所在地的工作人员按时去4S对这台G63的外观、内饰做了认真检查，完美无瑕疵，随后安排拖车将车辆发往北京。这次交付G63是我们跟张先生的首次合作，张先生也开玩笑地说，之前是“潜伏”多年，这次总算是交个朋友。在此，我们也恭喜张先生收获爱车，祝事业红红火火，生活幸福安康！