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最近公开了宝马前新一代7系(G70)在中国的构成信息。宝马作为时隔8年的一代车型，新7系希望通过强大的产品力找回豪华D级汽车市场的话语权。不仅如此，随着宝马品牌可持续发展进程的迅速推进，新7系将拥有纯电动版车型i7，并与之“并行”。那么，替代后的宝马旗舰的构成区分到底是什么呢？构造角度的亮点是什么？
三种动力燃料、纯电双程序的早期八种构成
从目前已知消息来看，新7系电气有8个配置车型，其中6个是燃料板，分别是735Li M运动套装、735Li豪华套装、740Li M运动套装(标准版)、740Li豪华套装(标准版)、740Li M运动套装(标准版)
对于纯电动车型i7，宝马提供两种配置：i7 xDrive60L M运动套装、i7 xDrive60L豪华套装。另外，新7系可以为消费者提供“岩石材料”的双色车身版本，选择价格最高可达9.22万韩元。因此，新车最多可选择15种额外的汽车涂料(矿石包、空间、宝石厅、砂金石红、闪亮铜、神秘材料、岩石材料、木炭黑、布鲁克林材料、丹天石蓝、碧玺材料、哑光纯材料、哑光真材料)。
参考动力层、国外标准贝板车型的标签及发动机规格，燃料板均与蔡尔8AT变速箱一致，35i和40i均为直列6缸3.0T涡轮增压发动机。其中，低功耗35i发动机的最大功率为210千瓦(286马力)，最大扭矩为425牛米，0-100公里/小时加速时间为6.7秒。更引人注目的40i搭载了大功率3.0T直列6缸发动机，最大功率280千瓦(380马力)，最大扭矩540牛米(48V轻型混影系统加20牛米)，0-100公里/小时加速时间5.4秒。
随着智能化汽车和电动车的迅速发展，宝马在G70代新型7系首次推出纯电动版车型。作为宝马主力，其电动版i7的数据比燃料版车型有更“狂暴”的动力输出。数据级别，i7 xDrive60采用宝马第五代eDrive电源驱动系统，集成最大功率400千瓦(544马力)，集成最大扭矩745niu米，0-100公里/小时加速时间4.7秒，WLTP盘柜中行驶距离50
换代后新7系的前景怎么样？
经过G11/G12车型的“滑铁卢”，宝马为了重组，将自己最先进的技术全部搭载到了今天的G70代7系。目前，在国内市场上，7系竞争者无疑将是两位“德国老乡”——奔驰S级和奥迪A8。
目前，新S级在国内上市已近两年，奥迪A8也刚刚完成中期重组。现在强势袭来的新7系无疑将再次掀起豪华D级汽车市场的“大战”。与两个潜在对手相比，宝马无疑是动力选择更丰富的一员，也是该级别第一个实施石油、电力并行方案的主力轿车。因此，新车还配备后排31英寸娱乐屏幕、iDrive 8次系统和第五代E驱动器平台。
2021年奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L在国内市场分别销售了2.47万辆、2.23万辆、1.56万辆，代表了去年国内市场上这三种主力机型的竞争格局。其中，最新一代7系是科技化和新技术融合在一起的最完美的车型。s级和A8先试水后，宝马正好打出“时间差”，希望通过后者居住的姿态回归强势。
就产品而言，新7系在高级感上不亚于同时代的W223一代奔驰S级，在技术感上也不亚于中期改版后的奥迪A8。随着更全面的实力和“大一代”的优势，新7界确实是“未来期”。
写在最后：
随着配置的暴露，新一代宝马7系上市的速度越来越近。经过8年的磨刀，此次一代车型不仅在中国率先亮相，而且在定制配置、智能化功能应用和驱动形式上发生了“飞跃”的进化。也许，如果可持续发展的进程逐年加快，这将是最后一代也配备燃料板车型的7系，我们也真的想要并珍惜。