【现代库斯途报价及图片】专题北京现代库斯途：说我是价格最亲民中大型MPV，你们没意见吧？

李泰、三泰政策的开放或人口老龄化现状，随着国内消费者对MPV的需求上升，主流汽车品牌也针对该部门推出了相应的家用MPV产品。

今年是家用MPV的大年。北京现代、东风打开起亚、广汽丰田都推出了相应的产品。从具体的产品定位来看，东风悦达起亚嘉华采用了制成品进口、国内组装的CKD生产模式，明确表示这其实是“进口车”，那么定位当然会比较高，从28.89万韩元-33.99万韩元的价格上也能看到一定的线索。从广汽丰田比赛的32万~ 42万韩元的预售价格来看，其定位更高。(莎士比亚、温斯顿、丰田、丰田、丰田、丰田、丰田)

如果从16.98万韩元开始销售，价格会变得无数。

在这种背景下，16.98万韩元-21.88万韩元的北京现代库斯罗当然会引起不小的轰动。毕竟，仅凭“价格最亲民的大中型MPV”这一特性，库斯罗已经可以引起很多关注。但是它的优点不仅仅是价格。

作为家用MPV，空间表现非常重要。从3055毫米的超长轴距和4950毫米的车长可以看出，充裕的空间是库斯罗的突出优点之一。这也是家用MPV的安身之处。

对于MPV来说，最重要的是中行的座位。北京现代当局表示，去库斯的座位参照了宇宙级失重原理设计，增加了10路电气调节功能。不管这项技术有多高级，至少从宽头枕和厚填充物来看，舒适度不会有什么问题。

做了基础的东西后，库斯罗要做的是根据家庭需求定制设计。从具体功能来看，中行座位支持相当大的左右调节，如果座位向两侧移动，中间宽敞的通道将便于后座乘客出入。如果两个座位接近，家人照顾旁边的孩子会更方便。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、家人)老人乘坐时，这个座位可以端坐，也可以“平躺”，充分照顾老人的乘坐感。从这些细节可以看出，库斯专门为家庭出生的位置并不是没有根据的。(莎士比亚)。

家用还是商用，到底有什么区别？

除了上面提到的座位本身对家庭的考虑之外，库斯罗实际上还有很多为家庭而生的变化。(威廉莎士比亚、温斯顿、家人)在座位调节方面，一般商务MPV重视客人威信，因此中行乘客可以通过老版按钮控制前排座位。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，座位名言)去库斯的中行座位坐得最多的是家人。那当然是关怀。所以，主驾驶可以控制中行座位，可以为家人提供细致的照顾。(大卫亚设)。

此外，商务MPV一般由司机驾驶，所以只要乘坐舒适就行了。驾驶承受力、油耗、动力等并不重要。但是家用MPV一般是车主自己开的，所以对车辆的整体产品性能要求很高。

如果对油耗有更严格的要求，去库斯的两种入门级型号提供1.5T涡轮增压发动机，综合油耗仅为6.4升。如果你追求更强的动力，搭载2.0T涡轮增压发动机的车型最大功率236马力最大扭矩353N m，100公里加速8.8秒。两个发动机都装有8AT变速器，为了保证更好的驾驶体验，北京现代在成本方面似乎一点也不心疼。

同时在北京现代其他车型上我们已经体验过的百度智能网联系统3.0、拥有24项辅助功能的主动安全系统无一缺席，并没有因为它是MPV就对其在配置上进行缩水，论配置体验，库斯途绝对是合格的。

“田忌赛马”策略，库斯途胜率明显

如果要问库斯途的竞品是谁？似乎并没有一个非常匹配的对手。首先拿合资阵营的产品来说，奥德赛入门车型的价格就已经比库斯途顶配高了，同时尺寸还比库斯途稍小一些。因此对于消费者来说，应该不会将两款车型直接进行对比。

如果以价格为主要参考，广汽传祺M8、荣威iMAX8等自主品牌车型的价格与库斯途相仿（自主品牌其实还略贵一些）。大家选择自主品牌的原因无非就是图它在相同的价格区间里，能够比合资品牌尺寸更大、配置更高。但如今库斯途在尺寸、空间、价格都不输的前提下，还有合资品牌的属性加成。客观来说，北京现代在国内的品牌认知度虽不及大众、丰田、本田等合资品牌，但作为全球排名前五的汽车品牌，现代汽车的实力是毋庸置疑的。

因此我们不难看出，和库斯途价格相近的的车型，配置、尺寸都不如它，如果配置、尺寸能够和库斯途一较高下的车型，价格或品牌又会输给库斯途。这就颇有几分“田忌赛马”的意思，但不同的是“田忌赛马”总要输一局，但库斯途不会失败。