luda 作为国内汽车市场上最具影响力的合资品牌之一，本田汽车的表现无论是在轿车领域还是SUV领域都取得了非常出色的成绩，其车型在省油、耐潮、保值等方面都具有一定的优势，得到了众多国内用户的支持和认可，今天我们要说的这辆轿车可以说是非常经典的，本田进入了国内。
早在进入国内市场时，电线就可以说是乘用车市场的“香饽饽”，凭借良好的实用性和高效的经济性，受到了当时广大消费者的喜爱。以显著的销售业绩使这辆车成为同级车型中的佼佼者，并被冠以“小雅角”的称号，随着国内轿车市长/市场竞争日益激烈，成为了前线。前线的成果要活跃很多。特别是在东南亚的发展中国家，可以说很受欢迎。不久前，海外媒体曝光了先锋一代的消息，最近证实，这一消息将于今年上市。(威廉莎士比亚，美国作家)。
从公开的海外实拍来看，新一代战线在外观上出现了明显的变化。比起全款车型，款式上更年轻，更有运动性。新车采用家族最新的设计语言，大嘴烤架相当有侵略性，内部增加了粗铬装饰，在两侧连接了新的矩阵头灯组。整体造型表现出很强的视觉张力，车身侧面的个性运动很多。线条非常流畅，稍微背滑的元素，创造了跨界轿车跑步的既视感，运动的气息生动地展现出来，尾部这边的造型设计更为一般。除了向上爬的鸭尾和尾灯外，其他地方的设计都很普通，简约的布局显示出很好的层次感。(我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说。
相比前项车型，新一代电线在大小上增加了一定长度，长宽分别为4553/1748/1467mm，轴距为2589mm，参数表达非常入门。与那辆主流小型轿车相比，有一些差异，内部空间也会很紧。
装修方面，新一代电线的设计虽然不太突出，但比全款提高了很多，中央控制布局非常简洁，面板材料采用软漆皮材料，看起来不太便宜，LCD控制屏幕是装修的最大亮点，集成了蓝牙、电话、导航、多媒体系统等多种功能配置，包括仪表板、仪表板
对于新一代电线的动力，预计将搭载与CVT变速器相匹配的1.0T 3缸涡轮增压发动机，该功率最大功率为122马力，最大扭矩为173N m，另外RS版车型搭载了由1.5L发动机电机组成的混动系统，该系统在燃油经济性方面具有非常高效的性能。
至于新一代锋范在国内的发展形式，个人不太乐观。毕竟本田在国内已经拥有陵派、乡站、思域等车型，留下战线的发展空间并不大。除非新一代战线在价格上表现得非常亲民，降低价格门槛，获得国内消费者的认可，那么问题来了。你认为新一代战线的售价有多合适？