luda 摩天轮的知名度和知名度不高，但在车圈一直是争议很大的品牌。不可否认，高价格、配置的不良点是自己的劣势和槽点，但从司机的角度来看，具有行驶质感良好、底盘坚固性好的优点，在同等价位下确实是好车。今天我将为大家详细分析观察3。抛开表面，看看其本质是如何出现的。还有值得买吗？此次实际拍摄的车型是地图为10.59万韩元的2021英寸3S 3格1.5T CVT领先型。
2014年刚上市的时候，我最喜欢的部分是外观设计。当时官驰3的造型设计已经领先同等级的很多车型，一开始看起来没有什么惊人的地方，但是偏向欧风的设计风格给人的感觉是越看越喜欢。(威廉莎士比亚，温斯顿，莎士比亚)厚实的车身布置和尺寸不大的铬流入网，产生了良好的点睛效果，稳重和气氛相信很多朋友对他的评价。(威廉莎士比亚、温斯顿、Junston)时隔7年，分析了第2021段的观影3，没有重新设计，但说实话，完全没有掉队。
车身侧面，高偏离地间隙，增加了跨境车的情趣，搭配腰线设计和前后短的造型布局，可以给人安全感。(威廉莎士比亚，温德夏，安全，安全感，安全感，安全感，安全感，安全感)只是款式用了普通的16英寸铝车轮，真的差点很有趣。长宽分别为4627*1839*1445mm，轴距为2702mm，处于相同水平的正常水平，前后轮胎规格为205/60 R16。
和前脸造型一样，观察3的尾部设计也显示出强劲、厚实、简约的风格。有立体感的整体布局，宽敞的尾灯组合，运动鞋熏黑色处理，下方双方双出的排气布置，嵌在行李箱里的铬装饰条都极大地保证了车辆质感。
转身走进车内，3的装修风格有点穿越的感觉，尤其是外观的半内衬下，进一步扩大了装修缺点和短板。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，艺术品)标准的T形中央控制布局，纯黑室内配色，单调成了自己的真实写照。与此同时，作为10.59万韩元的小型汽车，多功能方向盘和LCD显示屏不足，因此比大众更受欢迎。唯一可以称赞的地方是用大面积柔软的材料包裹着，并且有比较好的手艺。(莎士比亚)。
除了装修风格落后于目前的主流水平外，官式3的构成也是如此。作为2020年8月推出的2021型号，以超过10万个的价格，仅组装了主副驾驶座气囊、一键启动、前后电动车窗等最基本的配置。没有倒车雷达、电动天窗也能忍受，但车身稳定控制不适用，太疯狂了。
om=article.detail&_iz=31825&index=7" width="640" height="427"/>乘坐空间上，身高178cm的体验者调整好前排适合驾驶的位置后，保持位置不动坐进第二排，腿部空间保持在两拳左右，头部也有将近一拳的距离，这一空间表现倒是能够让人满意。因为后排中部缺少头枕、后排出风口，且后排座椅不支持放倒，论起日常用车体验，观致3并不是合格的家用代步车。
硬件部分，搭载的是1.5T发动机，最大功率为115kW，最大扭矩为230N·m，匹配的是CVT变速箱。根据试驾来看，这套1.5T发动机实际性能表现并不出色，好在除了起步偏肉以外，等到涡轮介入后，动力输出能够较好满足日常需求。所匹配的CVT变速箱论起平顺性和匹配程度，要比起老款的双离合变速箱强很多，用一句话来概括就是动力不算好，但符合主流家用车的水平。
悬架方面，采用的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架，看到这一悬架布局的时候，估计很多朋友会认为观致3的减震过滤性一般，但实际上并非如此。得益于良好的底盘悬架调教，扎实的底盘在高速行驶时完全不会出现轻飘飘的感觉，偏向于德系大众的风格让我很是喜欢。并且在遇到坑洼路面或者减震带的时候，也能过滤掉路面上大多数颠簸，保证了车内乘客的乘坐舒适性。
综合来说，耐看大气的外观设计和不输大众的行驶质感，成为了这款观致3的亮点和优势所在。只不过作为一款家用紧凑型车，高价格低配置以及落后的中控造型都让它成为了彻头彻尾的偏科选手。若观致3要想在竞争激烈的市场中站稳脚步，个人感觉在保证现有的行驶质感的前提下，降低售价、完善配置才是关键。