luda 轻型客车型因其大空间、低燃料消耗、灵活多样的车内结构而受到城市配用者的喜爱。目前，国内轻客市场主要被欧美系和日系两大系列垄断。轻便、灵活、经济耐用，日系轻客聚集了相当高的用户口碑。
由于金杯的停产，热爱日裔轻客的运输人失去了父子锐气，但福田风景G7的“登船更换”使运输人在致富的路上做出了新的选择。
外观整洁，线条流畅
福田风景G7采用传承东方美学的外观设计风格，车辆线条轮廓清晰、流畅、圆形车身更加协调，可以满足大部分中国消费者的审美。翻拍车型还采用了色彩匹配设计，为整个车辆增添了更多的时尚元素。
此次实拍是福田风景G7 6个长轴古塔祥云版车型。多亏了大的车身尺寸，这辆车能够满足一定的人员和运输需求。
福田风景G7大灯采用远近光一体设计，全系标配大灯高度调节功能，很有诚意。另外，该车的方向指示灯采用LED光源，对夜间和雨雪天气有更强的警告效果。
福田风景G7具有粗大的前峰，使车头的整体视觉效果更加敦厚。另外，该车前面的雾灯也是全系统标准，如果能见度不好，还可以起到辅助照明功能。(大卫亚设)。
这辆车的后窗采用贯穿式设计，暗边框看起来更高档。推拉的车窗是同类车型的一般配置，结构更简单，可靠性也更高。
根据需求，该车分为长轴/短轴、平顶/高度不同的车身长度和顶部高度，有2 ~ 12个选项可以满足承运人对货物和客运的不同需求。
对称室内设计人体工程学很出色
福田风景G7具有对称的室内设计风格，显得更加沉稳。采用长轴古塔设计，乘客上下车辆更加容易。
进入福田风景G7的车内，第一感觉很舒服。大量对称型设计使中央控制台看起来非常规则，主妇驾驶也更加方便。中央区域的灰色酒色也在一定程度上使装修更有质感。
福田风景G7采用了轻客常见的4宽度方向盘设计，并在3点和9点位置凸起安装，让承运人抓得更舒服。另外，4幅方向盘的设计使承运人在长途行驶中也可以选择更加舒适的握姿。
风景G7的中央面板设计更加平面化，与中央控制台完美融合。功能方面，收音机、USB接口和电控空调都包括在内，可以满足承运人的娱乐和舒适度要求。
另一方面，福田风景G7在空间利用上也下了功夫。设计师还在副驾侧设计了大型单元，深度大的话，可以轻松放置票据等。
为了提高车辆的乘坐舒适度，福田风景G7配备了大型中央辅助箱，可以更舒适地更换齿轮。此外，内部中空的设计增加了前排的存储空间。