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法系车ds为什么销量不足、法系车为什么在中国销量不好

昨天带朋友去美容院给他的爱车贴纸,闲的时候看到罕见的法系车,往前走,朋友们也聚在一起谈论这辆有趣的法系车。

“这是DS的哪辆车?外观设计新颖。

“DS 5,几年前也要二三十万呐。”

“这外观尤其是尾部看着还可以呀,怎么DS在国内就卖的不好呢?”

“多种原因吧,审美以及品牌口碑等都不能跟德系日系比了。”

“但是最近不是看他们又除了一款新的概念车吗?那说明对未来发展还是有规划的呀”

“是啊,虽然国内销量不好,但是好像一直在努力。”

......

在跑车领域,大部分人都觉得只有意大利人造的跑车才算得上经典,比如法拉利、兰博基尼等都是意大利的跑车品牌,而其实以浪漫闻名的法国人造的跑车也同样非常经典,比如大众旗下的布加迪就是最典型的代表,而近日法国的DS汽车品牌也发布了一款概念跑车DS E-Tense Performance,它的发布也代表着DS品牌未来几年量产车型的设计理念。

DS E-Tense Performance是基于2016年日内瓦车展上的E-Tense概念跑车打造而来,从外观上看新车虽然和DS E-Tense的变化不大,但是对比发现新车前大灯和车身侧面,会显得更简洁更具科技感,犀利且棱角分明的下垂式LED日行灯配上凶狠的前大灯,让人觉得攻击性非常的强,同时侧面的双门Coupe造型设计也让整个车身的比例非常的协调,并且车尾部分的折线型尾灯也和头灯做了呼应,这样前卫的设计虽然还是概念状态但也基本能看到DS未来民用量产电动车的设计方向。

除了超前的外观设计,动力匹配上该车采用了自家Formula E车队的技术是一个双电机四驱布局,前电机功率达250kW,后电机为350kW,总输出功率可达600kW(约816Ps),扭矩能达到8000N·m,零百加速时间仅需约2.8秒,是一台真正意义上的电动超跑。由此我们也不禁感叹,虽然DS作为法系PSA旗下品牌,不管是销量还是口碑在中国都无法与标致、雪铁龙等老牌相比,但是每当看到旗下车型后总会让人眼前一亮,甚至感叹车还可以这样设计,而最近一年虽然越来越少再看到DS旗下车型,但是由此次的概念车发布可以看到他们其实一直都是在努力,未来也会向最新的电动化领域去布局,DS E-Tense Performance就是他们的一个前瞻性概念产品。

纵观整个DS品牌,虽然车型做的都很漂亮动力空间表现也都不差,但是在国内销量和口碑却都不尽如人意。主要原因还是在售价上,DS自身定位要高于雪铁龙和标致,所以在车价上相比另外两位都要更高,比如指导价24.99-33.99万元的DS 9,指导价22.99-31.99万元的DS7在售价上都要高于雪铁龙和标致的大部分车型,但是因为其进入中国的时间较晚并且口碑也不是很好,甚至有时候还被爆出存在质量问题,所以来华至今依然发展的不好,甚至一度被大家认为退出了中国市场。

写在最后:

虽然DS品牌在华发展的不好,销量甚至都无法和也不怎么好的标致、雪铁龙等同门兄弟相比,但是从这次最新发布的DS E-Tense Performance上可以看到,他们一直在努力着突破创新,虽然用力过猛但这不是他们销量不好的主因,产品力本身才是。也相信这样的设计如果延续到量产车型上,并且在未来重新布局电动车领域同时把产品质量和口碑等都做起来,DS还是有希望在中国汽车市场占有有一席之地。

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