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北汽环速以S2、S3打开SUV市场，获得了一定的口碑，更自信的北汽环速也开始进入竞争激烈的紧凑型SUV市场。初年生也过了10万门槛，但得到了部分消费者的认可。比如大部分S6车主通过比较竞争得到的，北汽环速S6的外观最漂亮，有出色的空间(尤其是后备箱空间)，启动手动挡需要技术，但动力有强度，配置也相当丰富，从消费者的评论中可以看出，如果是单隆产品，北汽环速S6给人的感觉还是很好的。(威廉莎士比亚，美国作家)。
颜值高，等级高
虽然外观上主观色彩太强，但北汽环速S6的设计确实符合现在的潮流，与引人注目的精致氛围相融合，前脸补充了宽敞的“X”型高亮铬装饰，使前脸更加立体。当然，可以说这种设计很熟悉，但当多辆车能找到相似的元素时，很难判断谁学了谁。这只是目前审美的一种。
北汽幻速S6虽然是台SUV，但车体造型流线很像轿车，在长度和宽度方面都在竞品中排名第一，同时氙气大灯、LED行车灯、LED尾灯在增加穿透力的同时，也比其他车型更有科技感，大而不蠢是其最简单明了的评价。
内饰有品，空间够大
从内饰的设计和用料来看，北汽幻速S6令人心动，当然是相对竞品来说，中控台和车门内饰板大量覆盖阴模吸塑工艺的环保软材质，不仅在触感上更舒服，在新车异味方面也有更好的控制。中控采用阶梯样式，8英寸大屏向里凹进，中间区域更显立体，再配合棕色木纹饰板，整车品质也有所增加。
可以看出，除了内饰做工真的不错外，配置也相当丰富，可以说该有的全有了，比如座椅加热、中控大屏导航、双区空调，其中比较有新意的蓝牙不仅可实现打电话功能，还可通过语音进行开关窗户、开关空调、以及导航路径，当然需要在一个相对安静的地方才可识别，而全景影像和车道偏离预警也可以提供更安全的驾驶保障，在空间上，超大的行李厢容积是抓住消费者需求的一个优势，许多客户也是通过比较同价位车型后备厢容积之后，确定选择了北汽幻速S6的。
离合行程短
北汽幻速S6匹配的是6速手动挡变速箱，开起来给人的第一感觉就是离合行程短，如果把离合行程分为5等份，那么在1/5的位置，它就已经到达半联动的结合点，如果一上来就莽撞的释放了较多的离合踏板，那么熄火是一定的。
由于车队开往的山路道路施工，经常要在上坡阶段停车等候，而这时经常会有三五辆车接连坡起熄火，可见还是需要一定时间去适应它，而且基本靠怠速是不能起步的，油门跟进要及时，同组开斯巴鲁翼豹STi（手动挡车型，离合契合点低回弹有力，不易操作）的车主给出了这样的评价，离合点低，三挡向右倾斜，二挡起步困难，当然他也在整个试驾过程中熄火两次。
北汽幻速S6搭载了1.5T涡轮增压发动机，是北汽集团自主研发制造的，其中选用了霍尼韦尔（与博格华纳、三菱重工、IHI组成四大涡轮增压器供应商）的涡轮增压器，其中最大功率110千瓦，最大扭矩215牛•米，综合油耗8.1升/100公里。
在动力输出方面，虽然不是同级唯一搭载小排量涡轮发动机的车型，但从已知用户的口碑得出，北汽幻速S6的动力输出感觉更加有劲，在试驾盘山道路时也得到了印证，二挡超过2500转，提速还是很明显的，当然发动机的声音略高，但属于可接受范围，另外值得注意的是，引擎盖支撑采用液压挺杆，目前主流A级车（包括合资品牌）都没有采用这样的方式，液压挺杆在成本上会更高，也更安全。
北汽幻速S6的转向很轻，并且转弯半径仅为5.4米，在狭小路段掉头很从容，另外底盘调校请来英国米拉公司，前麦弗逊后多连杆独立悬很平稳扎实，高速下不会有飘的感觉，即使它是一辆SUV并且在10万左右，但从行驶稳定性上看，你依然会很踏实。
结语：说实话，目前四五千的销量并不能代表北汽幻速S6的产品实力，从外观的颜值到内饰设计做工（大面积软包和真皮应用），在同级竞品中都属于上乘之作，乘坐和装载能力也数一数二，自动氙灯、大屏导航、多种语音控制也是亮点，动力总成虽需要适应挂挡，但爆发在主流水平，虽然遥看自主紧凑型SUV前几名的销量过万，单论产品，北汽幻速S6并不输，而品牌影响则需从产品口碑一步一步深入。（网通社 2016年3月17日 深圳报道）