luda 是小型SUV领域的上升将军，也是本田的入门级SUV型号，新一代XR-V于8月28日悄然上市，共有3种车型，在13.29 ~ 15.29万韩元之间，动力部共搭载了1.5L自然吸气发动机。对于初入社会的年轻人来说，哪种车型性价比更高？
上市价格
车型介绍
从外观上看，本田为新车付出了很多努力，通过改变车身的高度宽度和距离间隔，使这辆车看起来更加流畅和时尚，整体设计也更加年轻。(大卫亚设)。
新一代XR-V的车内造型采用本田最新的家族化设计，水平和垂直的中央控制台看起来非常简洁，视觉宽度有了很大提高，阿朱进行了更窄的处理，后视镜仍然向后移动，前排的视觉感也同样很好。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。
本田宇宙魔术师的名字不是白名。即使是小型SUV，XR-V的后排空间仍然很充裕。身高为180厘米的体验者可以坐在后排，拥有两台以上的腿部空间。
动力系统
/p>熟悉的配方带来熟悉的味道，全新一代的XR-V依旧搭载的是我们非常熟悉的1.5L自然吸气发动机，最大功率124马力，最大扭矩145牛·米，匹配CVT变速箱。从目前的产品序列以及价格情况来看，XR-V非常有可能未来不会再推出1.5T或者混动的版本，这些动力配置会挪到即将发布的HR-V上。
● 配置分析
◆ 车型名称：1.5L CVT热力版
◆ 推荐指数：★★
低配版配置真的低，相信熟悉本田的朋友都能理解这句话，没有倒车雷达、没有天窗、没有无钥匙进入功能，车内方向盘为塑料材质，座椅为织物材质，液晶仪表尺寸4.2英寸，中控8英寸，甚至后排没有中央扶手，当然也没有杯架和出风口。这辆售价13.29万元的入门版车型身上有着非常明显的低配车特征，如果预算还能再加一加的话，不如考虑下一款车型。
◆ 车型名称：1.5L CVT热潮版
◆ 推荐指数：★★★★
热潮版要比热力版贵1.3万元，这是个不小的跨度，但配置的升级也非常明显。全速域自适应巡航和Honda SENSING驾驶辅助系统，7英寸液晶仪表以及搭载Honda Connect的9英寸中控屏，包括车联网和语音控制等功能，全部向高配看齐，方向盘也使用真皮包裹。车身上没有明显的低配特征，两块屏幕和高配一样，自适应巡航和主动安全配置也齐全了，无论科技感还是使用便利程度上都能满足需求。
◆ 车型名称：1.5L CVT热爱版
◆ 推荐指数：★★★
最后是顶配车型热爱版，它比热潮版贵0.7万元，升级的部分几乎全是摆在面上的东西，18英寸轮圈，前后倒车雷达，真皮座椅，LED雾灯，外后视镜锁车自动折叠，这些都是在你停好车后，能让人一眼认出你买了顶配车型的东西。提升使用体验的配置还有前排无线充电、空调温度分区控制，以及化妆镜的照明灯。如果预算真的充足，其实可以等等HR-V，然后在鸡头和凤尾间犹豫一下。
● 全文总结
本田对用户心理的拿捏在配置分级上体现的淋漓尽致，这在本田的大部分车型上都是如此，入门级热力版配置是真的低，塑料方向盘、织物座椅、小尺寸屏幕，以及祖传的没有驻车雷达。中配热潮版，绝对是把钱都花在了刀刃上，1.3万元的差价换来了配置的大幅度提升，尤其在实用性配置上，完全和顶配相同，绝对是官方为大家准备的性价比之选。至于顶配热爱版，0.7万元的差价不算高，而且提升的都是明面上让人看得见的配置，总让人心痒难耐。