luda 最近东风新流行，京日X5正式上市，定位城市型SUV，售价7.99-10.89万韩元。作为东风刘基，“质量2.0时代”
作为第一款车型，新的京日X5包含着心血和期待。新的热门京日X5采用LQ-CMF平台，与现金车型相比，可以说是翻天覆地的变化。车型参加了试驾活动，给大家带来了试驾干货。
1.新外观设计
新的京日X5比旧型号有了长足的改善。新的家庭设计语言，前面3横幅铬隔板和前灯相结合，看起来更加宽敞。鹰眼型自动前照灯，近光灯镜片。增加了LED柳叶型日行灯，与大灯融为一体。下面的C型大口腔狗灯和前保险杠下面配有银色保护板，增加了一点阳刚的气氛。
将左右后视镜集成到方向灯中。两边车身腰线角度明显，延伸到尾灯、尾灯、铬条，整体感觉很强。新车尾灯采用了最近流行的横向排列，加上镀铬条，增加了横向视角，很好地响应了前脸设计。车底的双排气管把脸色上升了一个台阶。
在车辆外观设计上已经看到了明显的诚意，大量运用了当今流行的设计元素，整个车丰满、规律、运动感强，在同等级车型中处于颜料的中等水平。
2.新装修：精致实用
新京艺X5的装修中，旧风格的变化也相当大。中心控制台借用德系车的风格，音响区域和空调区域明显，大按钮设计操作更方便。贯通式空调排气口干练独特。机器指针液晶屏上的仪表盘有点平淡，但可读性很强。中控台被漆皮工艺的柔软材料覆盖，适当嵌入木纹材料，提高质感。多功能方向盘是真皮包裹，手感比较厚。
内置蓝牙电话、多媒体控制等也很方便使用。独立的8英寸中心控制台显示器，包括导航、倒车影像、人机互连支持和语音识别功能。后排装有空调出风口，增加了乘客的舒适度。
装修整体上很精致，版面设计很简单，但不朴素。部分细节由于成本上的材料不足，总体上超过了10万韩元SUV的期待。
3.车内空间：前面和后面的空间丰富多彩
新京日X5在车辆大小上大大增加，长4515毫米宽1812毫米高1725毫米，湾2720毫米在同价位的对手中处于上游水平。驾驶空间充足，车型175厘米高，就像坐在驾驶座上一样，完全没有空间压迫感。后排空间很大，头部和腿部空间都很大。座位包裹感很好，但后座倾斜角度有点尴尬。储存空间还算充足。
行李箱的一般容积是453升，放倒后座就更能触到。
1690升。整体方正实用，左右两边还贴心的设计了储物格，可以放一些小玩意。不过行李厢门槛稍高。尾门力度较硬，女士需要费较大力气才能拉下关闭。
无论是前后排的驾乘空间还是行李厢空间，全新景逸X5的表现都令人满意。
配置方面，高配版配备电动天窗、电动后视镜及加热、无钥匙进入、一键启动、电子驻车、电子车身稳定系统、360度全景泊车辅助系统等。在这个价位能拥有如此全面的配置应该还是很超值的。
4.驾驶体验
动力方面，目前全新景逸X5搭载1.6和2.0自吸式发动机。前者最大功率90kw，最大扭矩151Nm，匹配5级手动变速箱或CVT变速器；后者最大功率108kw，最大扭矩200Nm，并首次匹配6级手动变速器。
在试驾过程中茶哥本就不奢望2.0自吸发动机能带来多大的爆发力，但是起步平稳，驾驶平顺性不错，随着速度的提升，动力也逐渐显现出来。总体来说动力还是比较充沛的。操控上由于配备电子助力转向，方向盘转向轻盈，指向性也不错。而换挡时档位行程偏长，但是挡位有吸入感，在手动挡车型里操作感还算不错的。
全新景逸X5定位城市SUV，悬挂方面为前麦弗逊后多连杆独立悬挂，工艺为液压成型技术配合高性能弹簧钢，即使经过小坑小坎时颠簸感也并不强烈。最小离地间隙达到200mm，让这辆SUV拥有不错的通过性。目前上市车型仅有1.6L和2.0L可选，未来会增配1.5T车型。
5.安全性：6组气囊 高性能钢框结构
全新景逸X5在安全性上可谓下足了功夫，最直观的是配备了6组安全气囊。侧围，车顶后梁，C柱以及底部横梁属于一体化框型结构，并采用了高刚性钢材，无论弯曲刚度和扭曲刚度都得到明显提升。从官方资料上看，完全符合C-NCAP碰撞五星级标准。
另外噪音控制上也做得不错，怠速下基本感觉不到明显的发动机声响。时速60km/h情况下噪音控制得相当好。轮胎采用马牌静音轮胎，在胎噪控制上有不错的水平。
总结
外观长足进步，颜值较高
驾乘空间相当宽敞
动力充沛、平顺
座椅承托感、挡位行程有待改进
买车用车不想被忽悠
关注：车早茶