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随着汽车产业不断向智能化和电气化转型，奔驰发布了国内第一款基于EVA平台开发的纯电车品种奔驰EQE。上个月，北京奔驰EQE正式开始预售，预售价格区间为53-59万韩元，共推出3种车型，这3种车型都是单电机发动机罩live版本。最近在北京梅赛德斯-奔驰(Beijing Mercedes)官方获悉新车位置中的大型纯电车于8月24日正式上市，下面和车弟一起看！
奔驰EQE是第一款基于EVA(电子机械体系结构)平台量产的车型，EVA平台是奔驰为纯电动车开发的电动模块化平台，主要生产大中型纯电动车、轿车、SUV等多种车型。北京奔驰EQE和奔驰
外观上，新车采用奔驰EQ家族的设计语言，封闭的中网与个性的前大灯紧密相连，新车采用封闭的“黑夜成真”的中网设计，中网的中间区域采用超大奔驰标志，识别度非常高，新车采用分离式车灯，具有更加锐利独特的内部光源。新车和EQS一样，在设计中也强调良好的空气动力学性能，风阻系数仅为0.22。
新车侧面，新车车身腰线非常柔软，线条比较简洁，主要使用型面突出窄窄窄的造型，奔驰设计师在设计EQ系列车型时将驾驶室做成前部，车身侧线做成圆弧端的拱形设计，新车使用目前流行的隐藏门环和无边框车门，单手操作没有压力，后视镜外壳使用亮黑色油漆，安装在上面
奔驰EQE的左前翼子板有可以打开的盖子。因为奔驰EQE没有安装前行李箱和发动机室，车主很难自己打开前盖，玻璃水的附加口被放置在车辆左前翼板上，进行EQS一样的门设计，车辆的充电口被放置在车身右后方，按下充电口就可以打开充电口。
车的后部新车设计也与EQS非常相似。新车配有小鸭尾式扰流板，在提高车辆气动性能的同时，给人一种更加移动的感觉。新车采用穿透式LED灯光组，两侧尾灯主体内部采用螺旋式设计，开灯后辨识度非常好，是新车的长度。
宽高分别为4969、1906、1509mm，轴距为3120mm。走进车内，全新奔驰EQE内饰采用奔驰最新的数字化座舱设计理念打造，中控台区域设计十分宽大简洁，配备12.3英寸液晶仪表盘，搭载12.8英寸多媒体触控屏，并且内置奔驰最新的“零层级界面”车机系统，同时采用了大量木饰板进行装饰，科技感和豪华感俱佳。
动力方面，奔驰EQE三电系统均在北京奔驰进行生产，率先上市的三款车型均为单电机后驱车型，其永磁同步电机最大功率可达215kw，最大扭矩为530Nm，采用容量为96.1kWh的NCM811电芯动力电池组，带来CLTC工况最高717/752km的续航，后续北京奔驰将推出双电机的EQE 500 4matic车型。
玩车弟小结：
继全新EQS纯电轿车面世几个月后，梅赛德斯-EQ便再度发力推出了全新纯电车型EQE。此前常有一种声音认为，豪华品牌不会做纯电动车，但从近来推出的凯迪拉克锐歌、奔驰EQE来看，如今豪华品牌已经开始认真面对电气化转型的现实，同样来自EVA平台，且充分沿袭了EQS的众多豪华配置，甚至连长相都那么相似，比起100多万的EQS，预售价不过53-59万的EQE显然亲民了很多，EQE的到来，为中国豪华纯电汽车市场带来了更多选择，结合新车的预售价来看，新车将与蔚来ET7形成竞争关系，蔚来ET7售价区间为45.8-53.6万元，结合奔驰EQE起售价的52.8万元来看，高配的蔚来ET7刚好够得上入门级别奔驰EQE，虽然蔚来没有奔驰的品牌影响力那样大，但近年来其高端电动车的品牌形象已经得到了大家的认可，配置方面也诚意满满，至于奔驰EQE到底能不能压ET7一头，让我们拭目以待吧！
编辑：Lily的Wz