luda 中国的工业发展比较晚，所以以前拥有一辆汽车是一件很奢侈的事。当时汽车不仅仅是交通工具，还是身份的象征。我记得电影《黑金》中有这样的台词。“我们都是奔驰，都是劳斯莱斯，你坐马自达，难怪你堵车了。”正是汽车不仅是交通工具，也是身份的象征。
当然，这不是贬低马自达，只是单纯的低端代表。电影和1997年在香港上映的时候，中国大陆有一辆马自达，真是太棒了。但是现在，随着国内汽车事业的蓬勃发展，我国汽车保有量大幅增加，每个家庭基本上拥有一辆车。汽车是身份的象征，但更多的只是交通工具。如今汽车售价低到数万元，买车不再是梦想。
那么，在低配汽车行列中，大众捷达被认为是领先者，所以上市以来没有人知道。除吉达外，还有很好的合资品牌入门车选择。其中还包括起亚K2。那么入门吉达和入门K2，谁会更赢呢？
大众捷达低配车为7.99万韩元，起亚K2低配车为7.29万韩元。两者在售价上差别不大，成为最大的竞争对手。从位置上分析的话，和小型车相比也没有好处。但是吉达是大家熟悉的车。一般来说，出租车和教练都使用了捷达，所以质量和口碑都很好。
但是，由于起亚K2进入中国市场的时间比较晚，2011年才正式进入国内市场，此外，二线品牌韩国车在国内有一定的口碑，但知名度不如日系和大众。但是起亚K2仍然是一辆好车。
从外表上说，请见仁见智。两者都有较强的家族化设计风格。但是这里值得一提的是，起亚K2其实不仅有三厢版，还有厢式车，所以在选举中比泽塔更丰富。
K2三格的长宽为4400/1740/1460毫米，轴距为2600毫米。吉达的长宽为4501/1704/1469毫米，海湾为2604毫米。吉达在道路上领先，所以从视觉上看可以稍微等一下。但是作为低配车，更关注的是性能表现。
低倍体塔1.4L自然吸气发动机的最大功率为90马力，峰值扭矩为132N m，与5档手动变速箱一起使用。起亚K2低倍也使用1.4L自然吸气发动机，最大功率为100马力，峰值扭矩为132N m，6档手动变速箱。简单分析K2的动力组成方面优于Jeta。
从K2驾驶感觉来看，其起步阶段看起来比较弱，毕竟是小排量自吸车，但速度上升后转速最好达到4000左右。应对日常使用就好。吉达的加速表现比K2更迟钝。这也是大众的特点。开始后速度会更快。所以一开始K2表现可能更激烈一些。
两者都用电动势改变方向，虚位比较小，可以准确地传递方向。K2底盘调整有点微软化，在应对某些凹陷的地方处理不好，相比之下，捷达底盘有韧性，调整方面优于K2。做个简单的分析，两者都有优点。所以选择的时候要根据消费者的驾驶习惯和感受来决定。
另外，即使用低配车也不能过分夸张，但可以看出吉达的装修比K2做得好一点，控制方面K2没有收音机不足等设备，显得唐突。所以在这方面吉达有一定的优势。总的来说，我看吉达比K2更有优势一些。