luda 最近，车型收到了东风悦达起亚经销商的消息，目前部分经销商逐步取消了车辆战略，最初年初库存为5万辆，现在减少到了3万辆。
这种减少库存的计划是东风友达起亚本身的销量问题，东风汽车将曝光或明年推出起亚股票。如果东风汽车起亚推出股票，第三方将由谁收购是个问题。
起亚不是东风汽车在中国合作的唯一外国企业。东风和本田、东风和日产、东风和标致都有相当密切的合作关系，与起亚25%的股份相比，与其他车企相比，简直是小巫见大巫。
目前，据新闻报道，东风悦达和韩国正在讨论起亚问题，第三方股票候选人正在确认，起亚在中国的销售一直不温不火，谁能接手“烫手山芋”是一个挑战。
东风汽车即将退出起亚，国产起亚方面直接向韩方报告，韩方对在中国销售的车型也拥有“绝对决定权”。比如车型的配置、动力、外观、装修都可以带来最纯粹的美韩。
但是，实际上东风汽车本身占据的股份并不多，对决策的发言权更少，更不要说介入车型的变动了。另外，目前在起亚的中国4S店的优惠力度也很强，也是中国的销售战略。
起亚今年在中国推出的新车是起亚加币。目前销售的热门车型有智跑、K5凯库、福瑞迪等。如果真的想退出，4S店是否会得到更大的优惠，如果第三方还没有合适的人选，是否意味着要打通国产进口一体化模式，我会“买”。(莎士比亚，Northern Exposure)。