luda 大河报俞视频记者祁一杰明河
什么样的车是在家旅行、买食物和带孩子的必不可少的车？无论是繁华拥挤的城市道路状况，还是广大城乡之间，价格低廉、环保、使用方便、使用不受限制的小型电动车，我认为河南地区有巨大的市场。毕竟，很多人的生活半径是固定的，日常柴米油盐通勤路上，这种车型就足够了。
但是这种车也不好做。随着新能源汽车补贴政策的不断调整，政策和消费者要求对这种车型不断升级，制造商需要控制好成本，提高质量。最终能在5万韩元以内造出车的只有“国家队”级别。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
这次我们试驾的小老虎FEV就是这样的实力选手。东风汽车有限公司委托下属全资子公司郑州日产生产，质量保障无疑是4.9万~ 5.59万韩元的价格，用户主要覆盖二三线郊区和四六线小城市青年男女和保姆群体。
说实话，一开始拿到这辆车的时候，我以为这是一辆和同等级小型电动车差不多的车。开车的话很轻，配置基本足够就可以了，只需要室内座椅之类的布艺。……。毕竟是这个价格，有什么精致的？但是一天过去了，四个人没想到我真的会让这只小老虎觉得好笑。(莎士比亚)。
没想到老虎的空调这么冷
最近全国高温暴晒，这种小型电动车电池和马达有限，大部分都装有小空调，完全不够，开车和桑拿差不多。我亲眼见过，空调不冷，某小型电动车重新安装了USB风扇的古风。
但是如果打开小老虎FEV，就能感受到空调的强大。在40的高温下很快就能感觉到凉爽。甚至说手有点凉也不为过。作为一个经常动就出汗的男人，对这台空调的爱是不行的。
像这样不吝惜费用，更适合家庭的慷慨配置，老虎身上有很多。
比如现在流行的智能双屏设计，7英寸全液晶仪表盘，7英寸中控大屏幕，未来的技术感可以看出触摸屏对显示效果和功能性非常有用。
按键式电子交换放在中央控制台中央，不用说，还精心设计了可以放手机的位置。在这么小的车里也能找到这样的空间。没有比其他同级别的车型手机导航更狭窄的地方了。真的很用心，导航很方便。
倒挂着，居然有倒车影像，真是意外。要知道那个价格放在这里，是这样构成的，真是太慷慨了。
当然，标准皮座椅前后都有，舒适漂亮，还有内饰，一眼看起来高级多了，秒杀那些天艺的小车。
没想到，小老虎跑得很快，很稳定
因为是考试，所以高速驾驶小老虎也很好。我们也没准备开快点。因为和以前差不多的车型跑得快，就能浮起来。(大卫亚设)。
;_iz=31825&index=6" width="640" height="480"/>然而把小虎开到高速上，按下运动模式之后，它的加速一点不虚，整车并没有轻飘飘的感觉，反而显得更加沉稳。
我们的试驾车是采用了最大输出功率为34kW的电机，在ECO模式下，最高时速可以达到60km/h，在运动模式下，可以达到100km/h，最大续航里程为215km。
比较一下，同级别的车，一般是分体式驱动桥+三连杆结构，20kW的电机肯定是跑不起来的，这样的底盘，加速会飘，转弯太快会有种不踏实的感觉。
小虎FEV三辐式方向盘拥有优秀的转向手感，全系标配EPS电动转向助力系统，让小虎FEV在低速时轻盈灵活，在高速时稳重沉着，并且转向手感随车速和转角的变化仍然保持线性。
而当下了高速走乡村道路的时候，小虎FEV后驱+后悬五连杆设计，在乡村道路间行驶非常的灵活自如，在面对非铺装路面，行驶起来颠簸也不是很大。
小虎的工程人员还告诉我们，这台车搭载公司自主研发、自主生产、独有知识产权的一体式集成驱动后桥，传动效率高达93%，重量轻、散热好，将传动轴包裹在内，不易损伤，免维护，在河南的村镇、县城，可以应付很多路况。
没想到，小虎的空间这么大
一般来说，微型电动车的空间都很将就，但小虎FEV则打破了这一行业规则。
报下数据吧，小虎FEV三门两座版，车身长宽高分别为2920/1499/1610mm，轴距1980mm；小虎FEV五门四座版，车身长宽高分别为3380/1499/1610mm，轴距2440mm。
什么概念呢？就是你坐同级别其他车的后排是缩着的，小虎的后排，腿可以抻开，如果把后排座椅放倒，还可以腾出681L的车储物空间，整车空间达到了1320L，这空间着实超出想象了。
哦对了，很多微型车基本上只要经过了正面碰撞实验即可完成车辆的安全报备工作。但是呢，这款小虎FEV不仅是正面，而且还通过了侧面的碰撞实验。超强的A柱B柱，4层高强度钢材，顶部两道加强筋。独特的“笼型”车身设计及制造工艺，使主被动更加安全。
该车还配备了刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、胎压监测等安全配置，这个价钱，这个配置，讲究！
当然，外观上小虎也很好看，使用了仿生学外观设计，饱满圆润的虎眼前大灯组由一道贯穿式饰条所连接，在饰条的中央区域嵌有车标LOGO，在车头下方左右两侧配备有导流槽，整个车头看起来可爱的同时，揉入了许多运动感。
车尾的设计也很吸睛，造型方正的红宝石后尾灯，下方区域嵌有“东风有限”和“小虎”字样标识，让整车有着很强的车型辨识度。
没想到，小虎使用起来如此有保证
我们这一天，从市区开到高速再开到乡村道路，从头到尾空调开到最大，并且使用了运动模式。经过这样的“虐待”之后，小虎FEV依然有51%的电量，对比一下同级车，这种情况下一般只会剩30%多一点，这样看来，小虎在续航方面也很有优势。
我看了一下说明，小虎FEV搭载三元锂电池，有多种续航版本可供选择，其中售价为5.29万元的小乖虎长续航版车型拥有215公里的续航表现。三元锂电池供电系统成熟稳定、续航里程更远，既耐高温又耐严寒，能量密度高，安全性更高。
充电的时候，平时家用的220V电源就完全可以满足，充满一次也仅需6小时。要知道，我的雅迪电动车充满一次都要8小时，理论上只能跑80公里。
当然，小虎在服务方面也毫不含糊，推出的“135服务三段式预检预修服务”可实现1000公里免费检测、3000公里免费检测、5000公里免费保养。全力确保用户用车便利、安全、放心。
总结：
这是一台超出我们想象，带给我们惊喜的微型电动汽车，“MM”研发理念、东风有限制造、核心零部件“自研、自产、自用”，重要的是，更厚道的配置、更大的空间、更强的动力、更省心的使用，以及更符合河南人使用环境的综合产品能力，值得推荐。