luda hello朋友们好，我是大明！
按照计划，3月3日前天瑞士的日内瓦车展将开幕，但由于欧洲等地新型新冠病毒的传播，组委会于2月28日宣布了取消展览会的决定。
虽然展会没有了，但很多车企都选择了“线上发布”新车。那么今天，我们就来盘点一下，日内瓦车展，那些“本应该要亮相”的重磅车型。
BBA都有哪些重磅车型？
奔驰
新款奔驰E级
3月3日，新款奔驰E级正式发布，虽然只是一次中期改款车型，但它还是有不少变化的。
首先是外形部分，改款后的E级采用了家族最新的设计语言，从车头到尾灯均有不同程度的改变。
进气格栅的造型更为扁平，运动版车型的格栅内部为星辉式风格。熟悉奔驰的小伙伴们一定知道，这种格栅造型源自CLS。
头灯也采用了最新的造型，虽然小伙伴们对它有着不同的评价，但这或许就是奔驰未来的设计理念。
新款E级的车身尺寸相比于上一代车型没有明显变化，至于国产后会不会进一步加长，目前还不得而知。
虽然现款车型的尾灯造型很经典，但我觉得新款的样式更时尚，更符合潮流。
新款E级的内饰延续了此前的设计风格。不过中控台部分的小钟表被取消了。
方向盘经过重新设计，并依据车型的不同，提供两种样式可供选择。值得一提的是，新款E级的方向盘配备了触控板采用电容传感技术，驾驶员在行驶过程中操作多媒体系统更为便捷。
MBUX系统取代了COMAND系统，整体的使用体验更为出色。
动力部分，E 450搭载了3.0T六缸涡轮增压发动机，并加入48V微混系统，其综合最大马力362匹，最大扭矩500牛·米；E 350后驱车型和E 350 4MATIC则搭载2.0T四缸涡轮增压发动机+48V微混系统，最大马力259匹，最大扭矩370牛·米。
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E级跨界旅行版（ALL-Terrain）
与新款E级一同发布的还有这台E级 ALL-Terrain，未来有很大概率会以进口的形式在国内销售。
它在普通版E级的基础上，提高了离地间隙，并加入了富有野性的套件。值得一提的是，前格栅的双镀铬横条，此前一直出现在奔驰家族的SUV车型上面，而E级ALL-Terrain车型采用这样的设计，正表明了它的定位。
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E级 ALL-Terrain还配备了四驱系统和空气悬架，越野模式和陡坡缓降等功能也有所配备。不难看出，这台车的竞争对手正是奥迪A6 Allroad。在跨界旅行车领域深耕多年的奥迪，本次将迎来强大对手奔驰的挑战，究竟谁更胜一筹呢？欢迎各位小伙伴们给我们留言，说说你的看法。
奥迪
全新奥迪A3
奥迪在3月3日发布了全新一代A3的两厢版本，其与第八代高尔夫同平台打造，3月会在欧洲部分国家开启预售，国产车型或许还要稍晚一点。
全新一代A3相比于现款车型更加精致，前脸造型与Q3十分相似。
头灯由15枚LED光源构成，点亮后的效果会根据车型的不同发生变化（S Line、S3、RS 3）。灯厂果然会玩！
车身侧面依旧十分动感，棱角分明的腰线搭配犀利的轮圈，够运动！
车身尺寸：4340mm×1820mm×1430mm
轴距为2640mm
尾部整体的设计非常协调，最新风格的尾灯目前在奥迪家族的很多车型上都有配备。虽然不算新鲜，但视觉效果不错。
内饰的科技感非常浓郁，包括空调出风口和中控台，造型很新颖。
10.25英寸的虚拟座舱，还可通过选装，扩展到12.3英寸，显示的信息很丰富，支持CarPlay和Android Auto。
后备厢容积为380-1200升，并可调整后备厢地板高度，储物能力不错。
动力部分，海外版本将提供1.5T汽油发动机、1.5T汽油发动机+48V、1.0T三缸发动机，前两者的最大马力为150匹，1.0T三缸机为110匹。
值得一提的是，最大马力低于150匹的车型，均配备扭力梁式非独立后悬架；马力更大的车型则配备多连杆独立悬架。
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宝马
或许宝马本次换代的车型并没有奔驰和奥迪那般重磅，不过，他们却更换了一个全新样式的车标。
可以看到，新logo的黑色外圈被去掉了，宝马副总裁称：“去掉黑环应该会让宝马对年轻的购车者更加开放和透明。”你是否赞同官方的说法呢？后台留言，和我们聊聊吧！
宝马更换车标的历史
BMW i4概念车
宝马近期所发布的改款、换代车型并不算多，他们把很大的精力放到了新能源领域。i4概念车虽然要等到2021年才量产，但其代表了一台全新车型的雏形，还是比较值得关注的。
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据悉，i4将和宝马4系共享底盘，成为宝马旗下第一台与燃油车共享底盘的纯电车型。从外观来看，i4整体的设计比较激进，大尺寸的格栅、犀利的头灯都预示着它将是一台以驾驶乐趣为卖点的车型。
内饰造型也相对简洁，两块向驾驶员倾斜的“连屏”很有科技感，UI设计也非常到位。官方称，宝马i4量产版车型将搭载了一台最大马力为530匹的的电机，0-100km/h加速时间在4秒左右。80kWh的电池组在WTLP工况下，续航里程将达到600km。
全新一代宝马4系（未正式发布）
在现款4系身上，我们多少还能看出一些上一代3系的影子。而全新一代4系虽然还没有正式亮相，但从渲染图和谍照来看，它确实是“放飞了自我”。
渲染图
谍照图
在去年的法兰克福车展中，全新宝马4系概念车一经发布，就让很多人感到惊讶，虽然4系的官方图片目前还没有公布，但谍照图片早已被曝光。不光格栅尺寸大，与8系相似的尾灯造型，也着实让宝马粉感到兴奋。不过，想让小伙伴们接受这样的造型还是需要些时间的。
针对4系的格栅 葱丝们的投票结果
动力部分，根据外媒的信息，全新4系将根据国别，提供不同的动力系统。而上一代国内能买到的4系，分别搭载了2.0T高/低功率版本和3.0T直列六缸发动机。2.0T的车型我相信一定会来到国内，但3.0T的直六车型实在不好说。
非豪华品牌
大众
第八代高尔夫GTI
此前，第八代高尔夫亮相的时候，外形和内饰的改变就已经带给了我们不少惊喜。在GTI身上，运动和科技体现的更加淋漓尽致。
第八代高尔夫GTI的前脸科技感很强，贯穿式LED日间行车灯视觉效果相当不错，下方的蜂窝式进气格栅采用了一体式设计，并在两侧融入了LED雾灯。
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内饰部分，虽然与普通版高尔夫相同，均配备了全液晶仪表盘+悬浮式中控屏。
采用红色缝线的格子运动座椅，氛围的营造也比较到位。
“保时捷911同款”挡把.
全新一代GTI搭载了大众集团的EA888 evo4型四缸发动机，最大马力可达245匹，最大扭矩370牛·米，在欧洲市场匹配的是6速手动和7速双离合变速箱。不过，引入国内后，手动版本车型或将取消。
大众途锐R
在3月3日，和高尔夫GTI一同发布的还有途锐R。
它在普通版途锐车型的基础之上，推出了专属的车身配色，并加入了熏黑的套件进行点缀，使原本以豪华为代表的途锐变得更加运动。
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内饰部分，途锐R基本延续了普通版车型的设计，不过车内的实木装饰都被铝合金材质取代。
动力部分，途锐R搭载了一套3.0T+电动机的插电混合动力系统，这台3.0T六缸发动机的最大马力为340匹，电动机为136匹，综合功率可达462马力。与之匹配的是8速手自一体变速箱，当然，4MOTION四驱系统也是必不可少的。
起亚
全新索兰托
此前索兰托一直以进口的形式在国内销售，得益于较为出色的空间表现，很多网友都戏称它为“韩国汉兰达”！
全新索兰托采用了最新的虎啸式前进气格栅，L型的日间行车灯融入格栅内部，看上去非常具有层次感。它的相比现款车型，长度、宽度和轴距上分别增加10mm、10mm以及35mm。此外，新车还将提供6座版车型。
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车身尺寸为4810×1900×1700mm
轴距为2815mm
内饰部分，其采用了双色设计，并配备了全液晶仪表+中控联屏的设计，其中液晶仪表的尺寸为12.3英寸，而中控屏则为10.25英寸，内置了常用的车载娱乐系统和驾驶辅助功能，漂亮的颜色搭配+富有科技感的造型，极大程度上满足了年轻消费者的审美需求。
动力方面，新车提供三种动力选择，分别为1.6T混动、2.5T和2.2T柴油发动机，与之匹配的除了6速手自一体变速箱外，还有8速双离合变速箱。目前国内很多进口起亚的经销商开始退网，为此，如果索兰托不国产的话，或许就要与国内消费者无缘了。
自主品牌
长安
UNI-T
长安UNI-T是家族最新产品序列的首款车型，整体的设计思路比较前卫的。尤其是前脸部分，格栅和头灯的造型都很有个性。
我觉得，这种风格可能会存在一些争议，毕竟大家的审美标准不同，但对于我们自主品牌来说，独树一帜的风格，是值得提倡的。
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长安UNI-T的轴距达到了2710mm，定位紧凑级SUV，动力方面，其将配备自行研发的蓝鲸系列1.5T和2.0T发动机，在技术层面上还是值得肯定的。虽然很遗憾没能出现在日内瓦车展上，但这台车还是让我们看到了长安的进步和决心。
3月3日，保时捷正式发布了全新一代911 Turbo/Turbo S车型，911 Turbo S在中国市场的售价也同步公布！
3.8T Turbo S：233.60万
3.8T Turbo S Cabriolet：247.30万
最大功率达到了650马力，峰值扭矩800牛·米，0-100km/h加速2.7秒，极速330km/h。为了提升动力，官方为其更换了大的涡轮增压器，并采用可变涡轮截面（VTG技术）等。这样的911，真是香！
大家来过过眼瘾吧
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说在最后
虽然日内瓦车展没能如约而至，但线上发布新车的方法对于小伙伴们倒是没有啥影响，我们依然能够看到很多新车！不知道今天聊到的车型中有没有你特别感兴趣的呢？快来给我们留言并参与投票吧！